Česká stíhačka získala plnou certifikaci a může vstoupit na světové trhy! Jaké má specifikace?
Sledovat v Google Zprávách
Nejnovější letoun vyvinutý českým výrobcem Aero Vodochody (Aero) může být nyní provozován po celém světě. Nově získaná neomezená typová certifikace cvičného letounu Aero L-39NG, která trvala více než 5 let, je hlavní podmínkou pro registraci letounu zákazníky.
První sériový letoun L-39NG by měl vzlétnout do konce roku 2022. Jednání s dalšími potenciálními zákazníky byla zahájena na nedávném leteckém veletrhu ve Farnborough.
Aero L-39NG je moderní, výkonný a efektivní proudový cvičný letoun pro plnohodnotný výcvik pilotů moderních vzdušných sil. Letoun je nástupcem letounu L-39C, který byl používán k výcviku tisíců profesionálních pilotů po celém světě. „Nově získaná neomezená typová certifikace pro letoun L-39NG potvrzuje, že tento nejmodernější letoun překonává svého předchůdce. Všichni v Aeru jsme přesvědčeni, že letoun L-39NG bude v budoucnu velmi úspěšný. Je to pozitivní zpráva nejen pro Aero, ale pro celý český letecký průmysl, který se na vývoji a výrobě letounu L-39NG významně podílí,“ říká Viktor Sotona, prezident a generální ředitel společnosti Aero Vodochody.
Český cvičný proudový letoun L-39NG využívá nejmodernější výrobní technologie a moderní vybavení. Avionika letounu je vhodná pro výcvik pilotů proudových letounů čtvrté a páté generace. Letoun je vybaven širokou škálou moderních simulačních technologií, včetně kompletní integrace do vysoce pokročilého taktického simulačního centra, což zvyšuje celkovou efektivitu výcviku.
„Sériová výroba letounu L-39NG běží na plné obrátky. Díky již podepsaným kontraktům a přetrvávajícímu vysokému zájmu o naše cvičné letouny budou naše výrobní kapacity plně využity minimálně do roku 2025. V současné době Aero vede pokročilá jednání o dodávkách letounů L-39NG několika zákazníkům v Evropě, Africe a Asii. Na nedávno skončeném leteckém veletrhu ve Farnborough ve Velké Británii byly navíc zahájeny nové dialogy s potenciálními zákazníky a partnery,“ říká Filip Kulštrunk, viceprezident pro prodej a marketing společnosti Aero Vodochody, a dodává: „V porovnání s konkurencí z Itálie, Jižní Koreje nebo USA představuje letoun L-39NG cenově velmi dostupné a především dlouhodobě spolehlivé víceúčelové řešení pro moderní letectvo. Zcela nové konstrukční prvky umožňují průběžnou modernizaci letounu L-39NG podle požadavků zákazníka, zejména na úrovni komunikačních a avionických systémů. To je dnes rozhodující pro úspěšnou dlouhodobou spolupráci s národními leteckými silami.“
Piloti oceňují vynikající výhled z kokpitu a vysokou úroveň ochrany v případě nouzového přistání nebo havárie. To je dáno tradiční robustností konstrukce letounu, která vychází z letounu L-39. „Hlavními výhodami letounu L-39NG jsou zcela nová konstrukce letounu odpovídající moderním technologiím (např. použití kompozitových dílů, mokré křídlo, lepší výhled z kabiny, tankování v centrálním bodě atd. a vysoce spolehlivý motor FJ44-4M. Díky tomu náš letoun dosahuje nejlepších provozních nákladů, doletu a vytrvalosti ve své třídě,“ dodává Jaromír Lang, hlavní konstruktér letounu L-39NG.
Certifikace letounu Aero L-39NG je výsledkem více než pětiletého vývoje a několikastupňového testování. Typové osvědčení potvrzuje, že letoun byl vyvinut v souladu se všemi platnými leteckými předpisy a normami, a je tedy bezpečný pro standardní letový provoz. Každému nově vyrobenému letadlu tohoto typu může být automaticky vydáno platné osvědčení letové způsobilosti, přidělena registrační značka a může být zapsáno do leteckého rejstříku.
Certifikaci pro letoun L-39NG vydal Vojenský letecký úřad (MAA-CZE), a proto je plně kompatibilní se všemi požadavky a systémy v rámci Evropské unie a NATO. Certifikace není časově omezena a platí po celou dobu výroby letounu L-39NG.
Zdroj: edrmagazine.eu
Nejnovější články
- Nejvyšší silnice Chorvatska: nebezpečný Roadtrip je snem každého milovníka adrenalinu
- Poprvé by podmořský tunel mohl spojit dva kontinenty. Práce mají začít už za rok a cena překročí 150 miliard
- Čína spotřebovává třetinu světové elektřiny. Více než USA, Indie, Rusko a Japonsko dohromady
- Ve Skandinávii shořelo kvůli stejné závadě už nejméně 45 vozů BMW. Problém mají auta v celé evropě
- Na odlehlém ostrově bylo ponecháno pět krav. O 130 let později se tam vědci vrátili a našli celé stádo
- Zub starý 59 000 let nabízí výjimečný pohled na to, jak neandrtálci řešili zdravotní problém
- Nepoužívané mobily neukládejte jen tak do šuplíku. I stará baterie se může vznítit
- Pro cyklisty a turisty jsou Seznam mapy mnohem užitečnější než Google Maps
- Zatímco se svět hádá o větrné a solární energii, Japonsko otevřelo elektrárnu, která nikdy nezastaví provoz
- Německo buduje nejdelší podmořský tunel na světě. Cesta na pevninu potrvá jen 10 minut
