První československá stíhačka se stala hitem. Jaké jsou specifikace slavné L-29?

Letoun Aero L-29 Delfín (označení NATO Maya) je prvním československým proudovým letounem vlastní konstrukce.

Svůj první let uskutečnil v roce 1959. Výroba byla zahájena v roce 1963 a ukončena v roce 1974. Jednalo se o velmi úspěšnou konstrukci, která se stala standardním proudovým cvičným letounem pro země východního bloku s výjimkou Polska. Vyvážel se také do řady zemí. Bylo vyrobeno přibližně 3 500 těchto proudových cvičných letounů a jen sovětské letectvo jich získalo více než 2 000. Tento letoun je nyní vyřazen z vojenské služby, nicméně je stále oblíbený mezi civilními provozovateli, píše web Military today.

Letoun L-29 Delfín je poháněn českým proudovým motorem Motorlet M701. Byl to jednoduchý, robustní, snadno stavitelný, provozuschopný a létající letoun. Tento cvičný letoun mohl operovat z nepřipravených letišť. Na svůj typ měl také působivé výsledky v oblasti bezpečnosti. Instruktor i pilot měli vystřelovací sedadla.

Čtěte také

Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si

21. 5. 2026

Delfin sloužil také pro výcvik ve zbrani. Mohl nést až 200 kg zátěž různých zbraní, včetně zbraňových kapslí, pum nebo raket. Dokonce byly egyptské L-29 v roce 1973 během jomkipurské války nasazeny proti izraelským tankům.

Po letounu Aero L-29 Delfin následoval letoun L-39 Albatros, který se rovněž jevil jako mimořádně úspěšná konstrukce.

Technické údaje

• Posádka: 2 (žák, instruktor)
• Délka: 10,81 m
• Rozpětí: 10,29 m
• Výška: 3,13 m
• Nosná plocha: 19,8 m²
• Plošné zatížení: 166 kg/m²
• Prázdná hmotnost: 2 280 kg
• Hmotnost (naložen): 3 286 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 3 540 kg
• Pohonná jednotka: 1× proudový motor Motorlet M-701C
• Tah pohonné jednotky: 8,7 kN

Výkony

• Maximální rychlost: 655 km/h
• Dolet: 900 km
• Dostup: 11 500 m
• Stoupavost: 14 m/s
• Poměr tah/hmotnost: 0,25

Zdroj: military-today.com

Čtěte také

Kalifornie testuje autobusy s rychlostí 225 km/h. Pro svou zběsilou jízdu budou mít vlastní pruh na dálnici

21. 5. 2026