28. 11. 2021 7:21

Hybridní český letoun eVTOL zahájil testy vznášení, uvádí dolet 720 km

Česká společnost Zuri zahájila testy vznášení na svém prvním technologickém konceptu VTOL v měřítku blízkém letadlu. S hybridním pohonem na palubě slibuje tento tým reálný dolet až 720 km při cestovní rychlosti až 320 km/h, informuje portál fuentitech.com.

Baterie jsou extrémně těžké a vodíkové technologii může nějakou dobu trvat, než se rozehřeje. Až se některý z těchto problémů podaří vyřešit, elektrická letadla VTOL budou moci okamžitě létat mnohem dál.

Pražská společnost Zuri se připojuje k tomuto seznamu s 3-4místným hybridním designem lift & cruise zaměřeným na trh „regionální letecké mobility“. Jedná se o poměrně klasickou konstrukci; velká křídla, která kříží čtyři dlouhé pohonné baterie podporující osm vertikálních vztlakových vrtulí.

Čtěte také

Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si

21. 5. 2026

Zdá se, že hybridní přístup společnosti Zuri spočívá v tom, že pro fáze letu VTOL se používají hlavně akumulátory a poměrně malý spalovací motor pohání tlačné vrtule.

Společnost Zuri začala létat s malými prototypy s rozpětím křídel 2 m a 5 m již v roce 2018 a od té doby shromáždila finanční prostředky na stavbu technologického konceptu v měřítku 90 % s rozpětím křídel 11 m.

Tento technologický koncept nyní vstoupil do první fáze letových zkoušek, při nichž provádí statické testy vznášení. Jakmile budou testy vznášení dokončeny, společnost plánuje dokončit jeho stavbu a vyrobit z něj jednomístné experimentální letadlo, které bude pokračovat v dalších testech.

Čtěte také

Kalifornie testuje autobusy s rychlostí 225 km/h. Pro svou zběsilou jízdu budou mít vlastní pruh na dálnici

21. 5. 2026

Společnost Zuri, která je v této fázi financována andělskými fondy částkou přibližně 2,4 milionu eur (53 milionu korun), tvrdí, že má dostatek hotovosti pro současnou fázi vývoje. Komerční certifikace je samozřejmě jiná, velmi velká, která se podle většiny očekávání bude pohybovat v řádech stovek miliard Kč, než společnosti dodají jedinou zákaznickou objednávku.

K získání takového množství peněz se bude muset Zuri od zbytku tohoto rušného trhu dost výrazně odlišit a těžko si lze představit, že by spalovací motor a nádrž na plyn mezi investory s tak hlubokými kapsami příliš pohnuly kartami. Ale člověk nikdy neví a tým Zuri udělal obdivuhodný pokrok tak daleko.