Společnost Doroni Aerospace se sídlem v Miami v USA vyvíjí dvoumístný osobní letoun eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) s názvem Doroni H1.
Globální průkopník v oblasti eVTOL, společnost AutoFlight, se zaměřuje na vývoj a výrobu elektrických dronů pro bezpečné a spolehlivé logistické systémy a řešení městské vzdušné mobility. Společnost využívá své odborné znalosti v oblasti umělé inteligence, 5G, průlomových materiálů a pokročilé výroby z trhu dronů k zavádění inovací v odvětví eVTOL.
AirRacer je dítětem Frankyho Zapaty, bývalého závodníka na vodních skútrech, který od té doby vymýšlí různé divoké létající stroje.
Americká společnost Joby, která vyvíjí eVTOL, získala certifikaci od Federálního úřadu pro letectví (FAA), takže může začít nabízet komerční leteckou taxislužbu na vyžádání, píše server New Atlas.
Společnost Hawaiian Airlines spojila své síly s leteckou a námořní společností REGENT, aby zkonstruovala prvotní návrh nové generace plně elektrického hydroplánu pro 100 osob, nazvaného Monarch. Tento nový inovativní dopravní prostředek by měl být uveden do komerčního provozu do roku 2028.
Ve Velké Británii bylo otevřeno první městské letiště na světě, které umožní „létajícím taxíkům“ startovat a přistávat v rušných oblastech měst, informovalo Světové ekonomické fórum (WEF). Letiště společnosti UAP, nazvané Air One, bylo dokončeno za 15 měsíců, včetně plánování a výstavby letiště. Brzy ale bude demontováno a přeneseno jinam.
Americké letectvo (U.S. Air Force) pokračuje ve vývoji proudového letounu budoucnosti, uvedl Interesting Engineering.
Společnost Boeing investovala 450 milionů dolarů, tedy v přepočtu přes 9 miliard korun do startupu na vývoj letadel bez pilota, informoval BusinessInsider.
Britský startup s názvem Urban-Air Port (UAP) oznámil plány otevřít v příštích pěti letech 200 létajících taxi a nákladních dronů v 65 městech po celém světě, informuje portál InceptiveMind.
Záběry z letu eVTOLU společnosti Bellwether, které byly zveřejněny minulý týden, zřejmě potvrzují, že tento stroj je přes všechnu svou velkolepou karoserii prostě multikoptéra se skrytými ventilátory. A podle všeho ani nijak zvlášť stabilní. Prototyp v polovičním měřítku se vznesl s řadou křečovitých pohybů, popisuje test portál New Atlas.