80 let staré „stíhače tanků“ jsou stále v provozu. Stroje SU-100 jsou stále připraveny k boji. Co jsou zač?
Některé vojenské stroje se zdají být vůči působení času imunní. Příkladem zbraně s mimořádně dlouhou životností jsou stíhače tanků SU-100. Byly vyvinuty pro boj s německými Tigery a Panthery a slouží dodnes.
Jak ukazuje praxe, některé zbraně mají obzvláště dlouhou životnost. Dobrým příkladem jsou strategické bombardéry B-52, které po modernizaci pravděpodobně zůstanou ve službě déle než dvě generace jejich nástupců v podobě letounů B-1B Lancer a B-2 Spirit.
V případě letadel je však předpokladem jejich další použitelnosti cyklická, někdy velmi hluboká modernizace. Mezitím je v provozu zařízení, které je ve stavu blízkém stavu, v jakém opustilo továrnu před téměř 80 lety.

SU-100: zabiják německých Pantherů
Jedná se o stíhač tanků SU-100, jehož neobvyklý osud popisuje web Defence24. Zbraně tohoto typu ve skutečnosti stále používá vietnamské námořnictvo, které staré stroje využívá jako mobilní pobřežní dělostřelectvo. Navzdory svému stáří je SU-100 stále schopen ničit vše, co by se mohlo vylodit na vietnamských plážích.
Stíhač tanků SU-100 byl vyvinut v roce 1944 jako vývoj a nástupce úspěšného stíhače tanků SU-85. Nový stíhač, vybavený kanónem D-10S ráže 100 mm, byl schopen účinně bojovat s německými těžkými tanky i na velkou vzdálenost – zničit Tiger bylo možné dokonce ze vzdálenosti 2 km.
SU-100 stále v provozu
Tyto stroje se zúčastnily také bojů o Berlín, kde se jejich výkonná děla ukázala jako velmi účinná při ničení pouličních opevnění. Zbraně tohoto typu se dostaly i do Polské lidové armády, kde sloužily až do konce 60. let.
Přestože je SU-100 dnes již zcela zastaralý, stále se používá v různých konfliktech po celém světě. Kromě vietnamského námořnictva byly letouny SU-100 v posledních letech bojově nasazeny mimo jiné v Jemenu a značný počet těchto strojů udržuje ve službě mimo jiné Severní Korea.
Zdroj: defence24.pl, Wikipedia, redakce
Nejnovější články
- Tučňák každoročně uplave tisíce kilometrů, aby se setkal se svým zachráncem
- Nejmenší obydlený ostrov Španělska s pouhými 50 obyvateli zahájil kroky k osamostatnění
- Belgie potopila do Severního moře 23 betonových bloků o hmotnosti 22 000 tun, aby vybudovala první energetický ostrov na planetě
- Nejvyšší silnice Chorvatska: nebezpečný Roadtrip je snem každého milovníka adrenalinu
- Poprvé by podmořský tunel mohl spojit dva kontinenty. Práce mají začít už za rok a cena překročí 150 miliard
- Země, která spotřebovává třetinu světové elektřiny. Více než USA, Indie, Rusko a Japonsko dohromady
- Ve Skandinávii shořelo kvůli stejné závadě už nejméně 45 vozů BMW. Problém mají auta v celé evropě
- Na odlehlém ostrově bylo ponecháno pět krav. O 130 let později se tam vědci vrátili a našli celé stádo
- Zub starý 59 000 let nabízí výjimečný pohled na to, jak neandrtálci řešili zdravotní problém
- Hasič: Staré a nepoužívané mobily nikdy neukládejte jen tak do šuplíku