Tragédie na dovolené: Autobus se zřítil ze srázu, na místě zůstalo mnoho zraněných
Sledovat v Google Zprávách
To, co mělo být poklidným dnem na dovolené, se během pár okamžiků změnilo v drama. Turistický autobus na kanárském ostrově La Gomera sjel ze silnice a skončil pod srázem. Výsledkem jsou desítky zraněných a jeden mrtvý. Událost znovu rozvířila debatu o bezpečnosti horských komunikací i o technickém stavu vozidel, která po nich denně vozí návštěvníky.
K nehodě došlo 10. dubna krátce po 13. hodině na silnici GM 2 nedaleko San Sebastiánu de La Gomera. Autobus podle prvotních informací nezvládl průjezd zatáčkou, vyjel mimo vozovku a následně se zřítil do rokle několik metrů pod úrovní silnice. Na palubě cestovali hlavně zahraniční turisté, především Britové, kteří měli namířeno na vyhlídkovou trasu po ostrově.
Lidé, kteří projížděli kolem, mluví o náhlé ztrátě stability vozidla. „Ozval se křik, pak silná rána,“ popsal jeden z řidičů pro španělská média. Záchranáři po příjezdu potvrdili jedno úmrtí, další cestující utrpěli zranění různého rozsahu – několik z nich vážná poranění hlavy a páteře. Situace na místě byla chaotická, chvílemi nebylo jasné kolik lidí je vlastně uvnitř.
Zásah záchranářů během minut
Na místo vyjely sanitky, hasiči i policie. Aktivován byl také vrtulník letecké záchranné služby, který nejvážněji zraněné transportoval do nemocnice na Tenerife. La Gomera má omezené zdravotnické kapacity, takže převozy na sousední ostrovy byly nutné.
Terén pod silnicí je strmý a plný kamení, což zásah výrazně komplikovalo. Vyprošťování cestujících trvalo několik hodin a silnice zůstala uzavřená až do večera, doprava byla odkláněna. Někteří záchranáři se k vraku dostávali jen obtížně, po úzké stezce.
Co zatím víme o příčinách nehody
Vyšetřování pokračuje a zatím není jasno, co přesně se stalo. Policie pracuje s více verzemi – ve hře je technická závada i možné pochybení řidiče. U podobných případů se obvykle prověřuje stav brzd, řízení a také rychlost vozidla před vjezdem do zatáčky.
Horské silnice na Kanárských ostrovech nejsou jednoduché. Úzké pruhy, prudké oblouky, výrazná převýšení. Řidič musí být neustále soustředěný. Podle dat španělského dopravního úřadu DGT připadá přibližně dvě třetiny smrtelných nehod právě na regionální komunikace, kde často chybí svodidla nebo únikové zóny.
Roli může hrát i únava. Odborníci dlouhodobě upozorňují, že vyčerpání zpomaluje reakce podobně jako alkohol – někdy stačí vteřina nepozornosti. Profesionální řidiči mají sice stanovené limity řízení a povinné přestávky, otázkou je, zda byly v tomto případě dodrženy všechny předpisy.
Turistické autobusy pod drobnohledem
Autobusy určené pro zájezdy musejí procházet pravidelnými kontrolami. Kontrolují se brzdy, pneumatiky, řízení i bezpečnostní pásy. Praxe ale může být různá, záleží na stáří vozidla i na tom, jak intenzivně je během sezony využíváno.
Experti zároveň připomínají, že cestující často pásy nepoužívají – i když jsou k dispozici. Přitom při převrácení nebo pádu ze svahu mohou sehrát zásadní roli. V mnoha státech jsou pásy v dálkových autobusech povinné, jejich kontrola je však složitá a ne vždy důsledná.
Dopady na cestovní ruch a otázka prevence
Kanárské ostrovy každoročně přilákají miliony návštěvníků. Bezpečnost dopravy je tak citlivým tématem nejen pro místní úřady, ale i pro cestovní kanceláře a dopravce. Některé společnosti už podle místních médií začaly prověřovat své smluvní partnery a jejich bezpečnostní standardy.
Pro české turisty může být podobná zpráva nepříjemným varováním. Před výletem do hor je dobré vědět, kdo dopravu zajišťuje, zda má potřebné licence a jak starý vozový park používá. A pokud jsou ve voze pásy, vyplatí se je zapnout – i když jde jen o krátkou trasu, která vypadá bezpečně.
Nehoda na La Gomeře zasáhla rodiny obětí i místní komunitu. Vyšetřování teprve ukáže, zda šlo o selhání techniky, lidský faktor nebo souhru okolností. Jisté je jedno: na horské silnici může i malá chyba mít fatální následky. A to je fakt, na který by se nemělo zapomínat, ani když titulky zmizí z hlavních stran.
Zdroje: spanishnewstoday.com, cadenaser.com, huffingtonpost.es, dgt.es
