Mnoho malých mužů touží být vyšší. Operace prodloužení končetin je ale velmi nákladná, bolestivá a riskantní
Každý rok se prodlužování končetin z kosmetického důvodu provádí 100 až 200 lidem v USA, Německu a Jižní Koreji a 20 až 40 ve Španělsku, Turecku, Indii a Itálii. Většina pacientů jsou muži, protože malý vzrůst je pro ně více omezující a snášejí ho hůře než ženy.
Operace prodlužování končetiny, která se dnes provádí, je založena na takzvaném Ilizarovově procesu, který využívá kruhové fixační zařízení. Vyvinul ho sovětský ortoped Gavriil Ilizarov v 50. letech 20. století.
Zařízení je kovový rám vyrobený z nerezové oceli nebo titanových kroužků, které obklopují zlomenou nohu. Rám je připevněn ke kostem nohou napnutými dráty, které poskytují podporu končetiny a zároveň ji znehybňují.
Nejprve lékaři kost opatrně přeříznou, poté ke kostem připevňují Ilizarovův aparát. Zařízení drží přeříznutou kost na místě a oddaluje od sebe obě poloviny. Jak se vytváří v mezeře nová kost, kroužky zařízení se upravují tak, aby postupně oddělovaly kostní segmenty dál a dál od sebe.
Celý proces je ale poměrně riskantní. Pokud se udělá špatně, pacient může skončit s vazivovou tkání místo kosti, deformovanou kostí, neurologickým a cévním poraněním a ztrátou sportovních schopností. Ale pokud se prodlužování provádí správnou rychlostí (obvykle kolem jednoho milimetru za den), proces správně stimuluje růst kosti v mezeře mezi kostními segmenty.
Podle webu InterestingEngineering, operace prodloužení končetiny často přináší komplikace. Pacienti mohou mít infekce, poškození nervů, krevní sraženiny a neúplné hojení kostí. Kvůli těmto rizikům Ministerstvo zdravotnictví v Číně v roce 2006 prodlužování končetin pro kosmetické účely zakázalo.
Samotná operace však není tak složitá, trvá asi dvě hodiny. Ale pooperační fáze a vlastní prodlužování končetiny je velmi časově náročné. Každodenní rehabilitace trvá několik měsíců, než se pacientovi vrátí plná hybnost. Často se musí používat berle, chodítka nebo invalidní vozíky.
Po zpevnění nové kosti musí pacient podstoupit další operaci, odstranění fixačního zařízení. To se může stát až za rok po provedeném zákroku. Více než 30 procent lidí po prodloužení končetin může být omezeno ve středně těžkém až těžkém sportovním pohybu i do budoucnosti.
V současné době je k dispozici také modernější způsob. Nazývá se intramedulární prodloužení končetiny, systém Precice.
Systém Precice je tvořen z implantovaných hřebů a šroubů, které jsou ovládány externím dálkovým ovladačem. Programovatelný ovladač využívá speciální magnetickou technologii, která umožňuje pacientovi prodloužit implantát uvnitř kosti každý den o stanovené množství a stimulovat růst kosti.
Další moderní možnost prodloužení, je takzvaný „hřebík Fitbone,“což je pohyblivý hřeb, který se zasune do stehenní nebo holenní kosti a ovládá se pomocí externí ovládací sady. Pacient může vysílat impulsy do implantovaného přijímače ve hřebu, aby stimuloval růst kosti zevnitř.
Ještě stále máte chuť být vyšší?
Zdroj: interestingengineering.com
Nejnovější články
- Jeden nespokojený senior může zablokovat stavbu celého satelitního městečka o několika domech
- Kalifornie testuje autobusy s rychlostí 225 km/h. Pro svou zběsilou jízdu budou mít vlastní pruh na dálnici
- Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si
- Cyklistický airbag může být rozhodujícím prvkem pro záchranu života. Objevují se hlasy pro jeho povinné zavedení
- Ukrajina tak dlouho žádala USA o zbraně dlouhého doletu, až se je naučila vyrábět sama
- Psychologie říká, že lidé, kteří dosáhnou 70 let a uvědomí si, že je jejich děti již nepotřebují, mohou pociťovat hluboký dopad na své duševní zdraví
- Zpráva evropských úřadů potvrzuje: hrozny, jahody a pomeranče jsou ovoce nejvíce kontaminovány pesticidy
- Kbelík a mop mají své dny sečteny: odborníci na úklid sdílejí stejný názor a v roce 2026 se přiklánějí k jeho vylepšené verzi
- Blíží se úplné zatmění slunce: Dočkáme se ho v létě a bude to nádherná podívaná
- Je konec: Legendární švédská automobilka po 75 letech končí prodejem posledních vyrobených aut