Seznamte se. Tohle je Stridsvagn 103. Švédský tank s pevným dělem
Švédsko je jednou z mála zemí, která je schopna vyrábět celou škálu výzbroje – od víceúčelových letadel přes lodě různých tříd až po dělostřelectvo, pěchotní zbraně nebo řízené střely pro různé účely. Švédové v minulosti stavěli také vlastní tanky Stridsvagn 103 (Strv 103) – unikátní konstrukce s velmi neobvyklými vlastnostmi, jak uvádí server Military History.
Stridsvagn 103 (Strv 103) je obrněné vozidlo, jehož klasifikace může působit problémy: protože nemá hlavní výzbroj v otočné věži, není podle nejrozšířenějších definic tankem.
Nicméně byl navržen tak, aby nahradil švédské tanky staršího typu a také aby Švédsko bylo nezávislé na zahraničních dodávkách tanků a dílů – Švédsko bylo uživatelem úspěšných a vysoce hodnocených britských tanků Centurion (ve Švédsku sloužily pod názvem Stridsvagn 104).
Stridsvagn 103 – odpověď na švédské potřeby
Švédské úřady se rozhodly doplnit Centuriony ve službě o stroj domácího původu. Inženýr Sven Berge, který byl zodpovědný za návrh nového základního tanku, se rozhodl zahodit balast předchozích znalostí a postavit něco od základu: jako odpověď na místní terénní podmínky a specifické potřeby vyplývající z vyhlášené neutrality Švédska.
Výsledkem byla neobvyklá konstrukce, která trochu připomínala německé stíhače tanků z druhé světové války: nízké obrněné vozidlo bez věže, se silně skloněným čelním pancířem a výzbrojí umístěnou v korbě.
15 střel za minutu
Stridsvagn 103, jak se nová konstrukce nazývala, byl ideálním obranným zařízením – ideální zbraní pro organizování přepadů útočícího nepřítele.
Nízká (jen 1,9 m!), kompaktní silueta usnadňovala skrývání a maskování a silný čelní pancíř (díky jeho sklonu dosahovala přepočtená tloušťka při zásahu zepředu 33 cm) zajišťoval vysokou úroveň bezpečnosti. Navzdory svým malým rozměrům a absenci věže vážil tank přes 38 tun.
Kanon Bofors ráže 105 mm a délky 62 ráží umožňoval bojovat s jakýmkoli tankem potenciálního nepřítele, v čele s novým sovětským T-62.
Stejně jako u jiných zbraní, jako je houfnice Bandkanon 1 nebo současná houfnice FH77BW Archer, věnovali Švédové velkou pozornost rychlé střelbě. Strv 103 byl vybaven automatickým nabíjecím zařízením, které umožňovalo vystřelit až 15 nábojů za minutu, což je i na dnešní poměry úctyhodná hodnota.
Výhody hydropneumatického odpružení
Dalším neobvyklým rysem tanku byl způsob míření – jelikož byl kanon upevněn v korbě, míření se provádělo pohyby celého tanku.
To bylo možné díky hydropneumatickému odpružení (jako u polského BWP Borsuk), pomocí kterého se Strv 103 mohl kývat dopředu a dozadu, spouštět a zvedat kanón, naklánět jej do stran a velmi přesně se otáčet.
Zajímavým prvkem tanku byl také dvojitý pohon – plynová turbína pro delší vzdálenosti a dieselový motor, zodpovědný za přesné manévrování na palebném stanovišti.
Švédsko je jediný uživatel
Tento unikátní tank nenašel v zahraničí kupce (i když o něj mělo zájem mimo jiné Švýcarsko). 290 kopií sloužilo ve švédské armádě v letech 1966-1997.
V polovině 90. let výrobce vyvinul poslední modernizaci této konstrukce. Strv 103D, postavený v jednom exempláři, měl nový systém řízení palby, noční vidění, schopnost bojovat v kteroukoli denní dobu a za jakýchkoli povětrnostních podmínek a vylepšený pohon a odpružení.
Úřady však neměly o modernizaci zájem. Strv 103 byl stažen ze služby a unikátní švédská konstrukce byla nahrazena německými tanky Leopard 2A4, přijatými do služby pod názvem Stridsvagn 122.
Zdroj: military-history.fandom.com