6. 5. 2022 10:43

Létající Kreml. Takto vypadá ruské letadlo Soudného dne

Iljušin Il-80, známý také jako ruské letadlo soudného dne, se zúčastní Přehlídky vítězství, která se bude konat 9. května. Stroj byl již dříve spatřen nad Moskvou. V té době se předpokládal zkušební let před hlavní akcí. Vysvětlíme vám, co je to „létající Kreml“ a jak vypadá.

Rusko a Spojené státy jsou jediné země, které se mohou pochlubit takzvanými „letadly soudného dne“. Americký prezident Joe Biden má k dispozici Boeing E-4B a ruský prezident Vladimir Putin Iljušin Il-80.

Létající Kreml byl naposledy k vidění v roce 2010, rovněž během oslav Přehlídky vítězství. Někteří se domnívají, že jeho návrat a následné veřejné vystoupení je poselstvím a varováním pro Západ. Zejména proto, že ho budou doprovázet mimo jiné dvě stíhačky MiG-29 a strategické bombardéry Tu-95MS a Tu-160, jak uvádí server EurAsian Times.

Čtěte také

Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si

21. 5. 2026

Foto: Leonid Faerberg / Wikimedia (GFDL 1.2)

Ruské letadlo „Soudného dne“

Iljušin Il-80 byl vyvinut na základě osobního letounu Il-86. První let upravené verze stroje se uskutečnil v březnu 1987. Pravděpodobně v témže roce byla zahájena výroba letounu. Západní fotografové je poprvé pozorovali v roce 1992. Jejich hlavním účelem je fungovat jako létající velitelské centrum pro ruské představitele, včetně prezidenta, v případě jaderné války.

Foto: Kirill Naumenko / Wikimedia (CC 3.0)

Letadlo je dlouhé 59,54 m, vysoké 15,5 m a má rozpětí křídel 48,06 m. Je vybaveno čtyřmi motory NK-86, má cestovní rychlost 850 km/h a dolet přibližně 3600 km. Iljušin Il-80 je upraven pro doplňování paliva ve vzduchu. Kromě oken v kokpitu nemá žádná okna. Tím se zvyšuje jeho odolnost proti jaderným výbuchům a elektromagnetickému pulsu (vznikajícímu po výbuchu), který ohrožuje mimo jiné elektroniku ve vojenském vybavení. Počet vstupních dveří byl u Il-80 rovněž snížen.

Foto: Alex Beltyukov / Wikimedia (CC 3.0)

Iljušin Il-80 má jiné vybavení kabiny než Il-86. Kromě toho jsou na jeho trupu namontována zařízení a antény pro satelitní komunikaci, které umožňují vysílání a rádiový příjem signálů velmi nízkých frekvencí (VLF). Tyto typy signálů lze použít například ke kontaktu s ponorkami. Podle serveru NZ Herald jsou tři ze čtyř letounů Il-80, které vstoupily do skalního podloží, s největší pravděpodobností stále v provozu.

Čtěte také