18. 10. 2023 8:31

U-2 je legendární špionážní letoun schopen létat na hranici vesmíru, který kdysi sestřelili Sověti

Letoun U-2 je jedním z nejslavnějších špionážních letadel ve světové historii. Konstruován byl v 50. letech 20. století. Je to jednomístný proudový letoun, který létá ve velkých výškách je stále ve službě, i když s modernějšími modifikacemi. Následující článek zkoumá historii, technické specifikace a události spojené s letounem U-2.

Návrh a první let

Letoun U-2 byl navrhl Kelly Johnson, letecký inženýr a vedoucí společnosti Lockheed Corporation. Johnson vycházel z trupu nadzvukového stíhacího letounu F-104 Starfighter. První prototyp U-2 vzlétl v roce 1955.

Technické specifikace

Letoun je vyroben z hliníku a omezen na podzvukový let. Jeho maximální provozní výška je 21 000 metrů s užitečným nákladem 1 350 kg. Mnohé z jeho technických specifikací zůstávají tajnými, píše portál Airforce Technology.

Čtěte také

Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si

21. 5. 2026

Incident U-2 a další významné události

V roce 1960 se letoun U-2 stal centrem mezinárodní krize, když byl sestřelen nad Sovětským svazem. Tento incident vedl ke krachu vrcholné konference v Paříži. Pilot Francis Gary Powers byl odsouzen k 10 letům vězení, ale později byl vyměněn za sovětského špiona.

LEtoun U-2 také sehrál klíčovou roli během kubánské krize v roce 1962, když pořídil fotografie potvrzující přítomnost sovětských raket na Kubě.

Současná situace a budoucnost

I přes svoji dlouhověkost a konkurenci ze strany družic a jiných špionážních letounů, jako je SR-71 Blackbird, zůstává U-2 ve službě díky své flexibilitě a vynikající aerodynamické konstrukci. Původně plánované vyřazení ze služby v roce 2015 bylo odloženo na neurčito.

Čtěte také

Kalifornie testuje autobusy s rychlostí 225 km/h. Pro svou zběsilou jízdu budou mít vlastní pruh na dálnici

21. 5. 2026

Letoun U-2 je pravděpodobně jedním z nejvýznamnějších a nejslavnějších špionážních letadel v historii. Byl uveden do provozu v roce 1956, a poslední letoun z této série byl postaven v roce 1989. Odráží se v něm téměř půl století napjatých geopolitických vztahů a technologického pokroku. Jeho historie a dosah na mezinárodní události jsou neocenitelné a stále aktuální.

Zdroj: Airforce Technology

Čtěte také