Bojové vozidlo CV90 MkIV. Švédský stroj, pro který se rozhodla i česká armáda
CV90 je bojové vozidlo pěchoty navržené v 80. letech 20. století společnostmi Bofors a Hagglunds (nyní součást BAE Systems) a zavedené do služby v 90. letech 20. století. Původně bylo označeno Stridsfordon 90 / Strf 90, ale časem se ujalo i označení CV90, jak píše server BAE Systems.
Švédské vozidlo vzbudilo velký zájem a nakonec se dostal mimo jiné do Dánska, Norska, Švýcarska a Nizozemska. CV90 se původně objevil ve verzi s posádkovou věží a 40mm kanónem Bofors se zásobníkem, ale na zahraničním trhu převládaly verze s 30mm nebo 35mm automatickými kanóny.
Kromě silného pancéřování je CV90 MkIV s maximální hmotností také dobře pancéřované bojové vozidlo, protože zde máme všestrannou ochranu STANAG 4569 Level VI (odolnost proti palbě z 30mm automatického kanonu) a čelní pancíř vydrží ještě více.
U lehčí verze naopak všesměrová ochrana klesá na úroveň IV (odolnost proti protitankové munici ráže 14,5×114 mm) a čelní ochrana je na úrovni VI. Kromě toho, jak se na moderní bwp sluší a patří, obsahuje balíček také systém aktivní ochrany Saab LEDS-150, který odpaluje přilétající střely nebo protitankové granáty mimo vlastní pancíř.
Jeho posádku tvoří tři vojáci a na jeho palubu se vejde dalších osm pěšáků. Na to, že se jedná o pásové vozidlo, má CV90 dobrou mobilitu díky použitému dieselovému motoru o výkonu 1 000 koní.
CV90 MkIV pro Českou republiku
Naše armáda se rozhodla zrušit dříve vypsaný tendr na 210 nových bojových vozidel a začala jednat o nákupu vozidel CV90 MkIV přímo se švédskou vládou, jak píše server Defence Blog.
Informace se objevila na oficiálním Twitteru českého ministerstva obrany. Zdá se, že jsme se rozhodli jít cestou Slovenska a synchronizovat nákup, což zvýší naše vyjednávací schopnosti a zlepší interoperabilitu mezi oběma ozbrojenými silami.
Naše armáda v současnosti používá asi 100 postsovětských BMP-2 a měla v záloze řadu vozidel BMP-1, z nichž některé nebo možná všechny již odešly na Ukrajinu.
Zdroj: Wikipedia, defence-blog.com,