Ukrajinský autoservis přestavuje ruská tanková děla na ruční zbraně. Jak to dělá?
Ukrajinci přestavují kulomety z ruských tanků a obrněných vozidel na ruční zbraně. Podle zpráv z médií se takovými úpravami zabývá mimo jiné jeden z autoservisů v Kyjevě, píše server Defence24.
Podívejme se na tyto zbraně blíže. PKT je jednou z verzí sovětského kulometu PK. Její výroba začala na počátku 60. let a pokračuje dodnes. Pušku vyvinula konstrukční kancelář Kalašnikov. Kulomet PK používá náboje 7,62×54 mm R, které byly vyvinuty v Rusku již koncem 19. století.
Ukrajinci nevzdávají snahy získat tyto zbraně zpět. V takových případech je třeba provést určité úpravy, odstranit elektrospirálu a nainstalovat klasickou. Navíc je třeba je dovybavit montážními prvky pro nové zaměřovače, protože základní kulomety PKT je nemají. Přestavbu těchto pušek provedla opravna automobilů v Kyjevě.
Verze kulometu PKT se dostala do výzbroje v roce 1962. Charakteristickým rysem této zbraně je vysoká energie vystřelené střely přesahující i dvojnásobek energie střely vystřelené z karabiny AK. Účinný dostřel karabiny PKT je asi 1000 m a maximální asi 3800 m.
Je třeba zmínit, že na rozdíl od RKM (ručních kulometů) má zbraň namontovaná na tancích elektronicky ovládanou spoušť a nemá pažbu. Taková puška se vyznačuje také silnější hlavní. Po přestavbě ji však lze používat jako ruční zbraň pro vojáky a civilní obranu.
Za zmínku stojí, že u všech verzí popisované pušky je praktická rychlost střelby 250 ran/minutu. To je vyšší hodnota než u klasického AK, kde je to 40-100 ran/min. (zatímco teoretická rychlost střelby klasického kalašnikova je 600 ran/min). Počáteční rychlost střely vystřelené z jakékoli dostupné verze kulometu PK dosahuje 825 m/s. Délka pušky se pohybuje od 1098 do 1196 mm. Ve variantě PKT je hlaveň dlouhá 722 mm, bez tlumiče plamene. U ostatních verzí je délka hlavně 605 mm. Hmotnost pušky se pohybuje mezi 7,5 a 10 kg.
Zdroj: defence24.pl
Nejnovější články
- Zachráněné prase každý týden čeká na řidiče popelářského vozu
- Nový vodní akumulátor by měl zvládnout dodávat anergii až na 299 let
- Podívejte, jak se přepravují 90 metrů dlouhé lopatky větrných elektráren po úzkých silnicích, kam se vejde sotva osobák
- Panely, kam oko dohlédne: Takhle vypadá největší solární elektrárna na světě, kterou lze vidět i z vesmíru
- Tučňák každoročně uplave tisíce kilometrů, aby se setkal se svým zachráncem
- Nejmenší obydlený ostrov Španělska s pouhými 50 obyvateli zahájil kroky k osamostatnění
- Belgie potopila do Severního moře 23 betonových bloků o hmotnosti 22 000 tun, aby vybudovala první energetický ostrov na planetě
- Nejvyšší silnice Chorvatska: nebezpečný Roadtrip je snem každého milovníka adrenalinu
- Poprvé by podmořský tunel mohl spojit dva kontinenty. Práce mají začít už za rok a cena překročí 150 miliard
- Čína spotřebovává třetinu světové elektřiny. Více než USA, Indie, Rusko a Japonsko dohromady