Odborníci varují: Tímto způsobem ničí 80 % řidičů převodovku. Přestaňte to dělat

Převodovka patří mezi nejdražší části automobilu. Přesto ji podle zkušeností mechaniků nevědomky poškozuje většina řidičů.

Důvodem bývají drobné zlozvyky, které se při jízdě zdají neškodné, ve skutečnosti ale výrazně zkracují životnost manuálních i automatických převodovek.

Nejčastější chyby u manuálních převodovek

U aut s klasickou manuální převodovkou se problémy objevují hlavně kvůli nevhodnému zacházení se spojkou. Mechanici upozorňují, že řidiči mají tendenci držet nohu položenou na spojkovém pedálu i ve chvílích, kdy to není potřeba. Tento zdánlivý detail vede k trvalému tlaku na spojkové lamely, což způsobuje jejich nadměrné opotřebení. Často se tak musí spojka měnit mnohem dříve, než by bylo nutné.

Dalším zlozvykem je podřazování bez přidání plynu při vyšších rychlostech. Takový postup vyvolává silné rázy v převodovce a může poškodit synchrony. Odborníci radí při podřazování lehce přidat plyn, čímž se otáčky motoru sladí s převodovým stupněm a celý proces probíhá hladce.

Velmi častou chybou je také jízda s rukou neustále položenou na řadicí páce. Tlak působící na mechanismus v převodovce vede k postupnému poškozování ložisek. Zvyk, který si mnoho řidičů ani neuvědomuje, může z dlouhodobého pohledu znamenat opravu v řádech desítek tisíc korun.

Automatická převodovka je citlivější, než se zdá

U vozů s automatem se situace liší, i zde však existují zvyklosti, které převodovce škodí. Jedním z nich je přepínání mezi režimy „D“ a „R“ ve chvíli, kdy auto ještě není zcela zastavené. Tento postup zatěžuje lamely i měnič točivého momentu a v krajním případě může převodovku zcela vyřadit z provozu. Správný postup je vždy nejprve vůz zastavit a teprve potom volit jiný směr jízdy.

Velký problém představuje i ignorování výměny oleje v automatické převodovce. Přestože některé automobilky uvádějí, že je olej doživotní, odborníci doporučují jeho výměnu po 60 až 80 tisících kilometrech. Převodový olej časem ztrácí své mazací schopnosti a začíná obsahovat kovové částice, které převodovku poškozují. Náklady na pravidelnou výměnu jsou přitom nesrovnatelně nižší než cena generální opravy.

Mechanici často upozorňují také na zbytečné řazení do neutrálu při stání na křižovatce. U moderních automatů tento postup nepřináší žádnou výhodu, naopak převodovka je konstruována tak, aby krátkodobé stání v režimu „D“ zvládala bez újmy.

Jak životnost převodovky prodloužit

Základem je pravidelný servis a ohleduplná jízda. U manuálů se doporučuje vyvarovat se prudkého pouštění spojky a snažit se sladit otáčky motoru při podřazování. U automatů je klíčová pravidelná kontrola stavu oleje a jeho výměna podle doporučení odborníků, nikoli pouze podle informací v manuálu vozu.

Dalším důležitým faktorem je styl jízdy. Časté prudké starty a náhlé brzdění převodovce rozhodně neprospívají. Platí to zejména u těžších vozů, kde je zatížení převodovky výrazně vyšší. Správným zacházením lze životnost převodovky prodloužit i o stovky tisíc kilometrů.

Proč varují odborníci

Podle autoservisů se většina závad na převodovkách objevuje kvůli špatným návykům řidičů, nikoli kvůli výrobním vadám. Jinými slovy, problém nevzniká v továrně, ale až za volantem. Nevědomé opakování drobných chyb vede k postupnému opotřebení, které končí nákladnou opravou.

Odborníci proto apelují, aby se řidiči více zajímali o správné používání svého vozu. Převodovka je totiž zařízení, jehož oprava může v mnoha případech přesáhnout cenu samotného auta. Stačí si osvojit několik jednoduchých zásad a riziko se výrazně snižuje.

Zdroje: portalridice, denik.cz, tipcars.com