Proč je ruská loď Kirov největším strašákem amerického námořnictva?
Bitevní křižník třídy Kirov je jistě jedno ze zvláštních vojenských plavidel. Křižník třídy Kirov slouží ruskému námořnictvu od roku 1980 (tehdy sovětskému námořnictvu), což znamená, že jde o jednu z nejstarších provozovaných bitevních lodí, napsal server Hot Cars.
Plavidlo se však stále modernizuje a bez ohledu na rok své výroby a je stále jednou z nejhorších nočních můr moří. V současné době je aktivní pouze jedna loď, která prochází modernizací a ruské námořnictvo má s tímto plavidlem stále plány do budoucna. Podívejme se, proč se o křižník třídy Kirov zajímá americké a čínské námořnictvo.

Foto: Námořnictvo Ruské federace
Specifikace
Kirov nebo také Projekt 1144 Orlan, jak ji pojmenovali Sověti, je třída křižníků s řízenými střelami s jaderným pohonem, které slouží sovětskému a ruskému námořnictvu od roku 1980. Lodě byly postaveny v letech 1974 až 1998 a celkem byly dokončeny čtyři. V roce 2021 je jedna aktivní, dvě byly vyřazeny a jedna prochází rekonstrukcí. Její přesný typ je těžký řízený raketový křižník/bojový křižník. Loď stavěly Baltské loděnice a Leningrad, a přestože mělo být postaveno pět lodí, po jednom zrušení vznikla čtyři finální plavidla.
Lodě mají standardní výtlak 24 300 tun, výtlak 28 000 tun při plném zatížení, celkovou délku 252 metrů a šířku 28,5 metru. Dva hřídele CONAS, dva jaderné námořní pohony KN-3 se dvěma parními turbínami GT3A-688 zajišťují válečným lodím maximální rychlost 32 uzlů za hodinu a dojezd 1 000 námořních mil při rychlosti 30 uzlů za hodinu. Ačkoli je loď poháněna jadernou energií a dosahuje rychlosti 20 uzlů za hodinu, její dojezd je neomezený.
Radary používané na lodi jsou vyhledávací 3D radar Voschod MR-900, vyhledávací 3D radar Fregat MR-710 (hlavní stěžeň) a dva navigační radary Palm Frond (přední stěžeň). Co se týče sonaru, třída Kirov je vybavena trupovým sonarem Horse Jaw LF a sonarem Horse Tail VDS. Loď je rovněž vybavena 400 raketami.
Po stránce výzbroje je loď šíleně těžce naložená! Nejprve si povězme něco o raketách. Loď může nést 20 raket P-700 Granit AShM, 96 raket země-vzduch S-300F Fort SA-N-6 Grumble, 48 raket dlouhého doletu S-300F Fort a 48 raket dlouhého doletu S-300FM Fort-M, 3K95 Kinzhal a 40 OSA-MA PD Sam.
Plavidlo je rovněž vybaveno jedním zdvojeným 130mm/L70 kanónem AK-130 s dvojím použitím. 8 šestihlavňovými děly AK-630 Gatling ráže 30 mm/L60 PD a šesti dělovými/raketovými systémy CADS-N-1 Kortik. Dále je vybaven dvěma 6 protiponorkovými raketomety RGB-1000 ráže 305 mm, jedním protiponorkovým raketometem 10 Udav-1 254 mm a dvěma protiponorkovými torpédomety ráže 533 mm pro střelbu torpéd typu 53 nebo protiponorkových střel RPK-2 Vyuga. Může také nést až tři vrtulníky.

Foto: Námořnictvo Ruské federace
Proč je třída Kirov pro americké námořnictvo noční můrou?
Pokud vám specifikace mnoho neřekly, pak vězte, že třída Kirov má ze všech bitevních lodí nejvíce buněk vertikálního vypouštěcího systému (VLS), neboť jich má úctyhodnou kapacitu 352. Vezměte si, že vynikající torpédoborce třídy Arleigh Burke amerického námořnictva mají 122 článků a čínské torpédoborce typu 055 mají 112 článků VLS.
Je zřejmé, že s touto mimořádně těžkou výzbrojí představují lodě třídy Kirov pro USA, Čínu a další velmoci problém. Loď se plaví již desítky let a dodnes zůstává jednou z nejnebezpečnějších a nejsmrtonosnějších bitevních lodí, které kdy byly vytvořeny.
Zdroj: hotcars.com
Nejnovější články
- Podívejte, jak se přepravují 90 metrů dlouhé lopatky větrných elektráren po úzkých silnicích, kam se vejde sotva osobák
- Panely, kam oko dohlédne: Takhle vypadá největší solární elektrárna na světě, kterou lze vidět i z vesmíru
- Tučňák každoročně uplave tisíce kilometrů, aby se setkal se svým zachráncem
- Nejmenší obydlený ostrov Španělska s pouhými 50 obyvateli zahájil kroky k osamostatnění
- Belgie potopila do Severního moře 23 betonových bloků o hmotnosti 22 000 tun, aby vybudovala první energetický ostrov na planetě
- Nejvyšší silnice Chorvatska: nebezpečný Roadtrip je snem každého milovníka adrenalinu
- Poprvé by podmořský tunel mohl spojit dva kontinenty. Práce mají začít už za rok a cena překročí 150 miliard
- Země, která spotřebovává třetinu světové elektřiny. Více než USA, Indie, Rusko a Japonsko dohromady
- Ve Skandinávii shořelo kvůli stejné závadě už nejméně 45 vozů BMW. Problém mají auta v celé evropě
- Na odlehlém ostrově bylo ponecháno pět krav. O 130 let později se tam vědci vrátili a našli celé stádo