Tato kontejnerová loď jezdí na metanol. Má snížit emise až od 70 %. Vydala se z Jižní Koreje do Dánska.
Sledovat v Google Zprávách
Hledání ekologických zdrojů dopravy je jedním ze způsobů, jak snížit vliv člověka na klima. Dánská společnost Maresk vyslala na cestu první nákladní loď na světě poháněnou ekologickým metanolem, jak píše web Safety4Sea.
Čistou dopravu lze realizovat různými způsoby a netýká se to pouze elektromobilů. O dekarbonizaci námořní dopravy usilují i globální společnosti. Příkladem tohoto typu iniciativy je nedávno popsaná výletní loď, která je poháněna fotovoltaickými moduly. Některé se však vydávají jiným směrem.
Dánská společnost Maersk spustila nákladní loď, která jezdí na ekologický vodík. Vůbec první kontejnerová loď využívající zmíněné palivo právě vydala na svou první plavbu. Loď bude plout na trase z Jižní Koreje do Dánska.
Společnost Maersk si objednala loď poháněnou metanolem již před dvěma lety. Objednávají se další podobné lodě a starší vozidla se modernizují na ekologické palivo. V případě lodi, která zahájila svou cestu, je zdrojem metanolu potravinový odpad pocházející ze skládek.
Zelený metanol není zcela bezemisní palivo. Může však snížit emise z lodi o 65-70 %. Marten Bo Christiansen, který ve společnosti Maersk vede oddělení dekarbonizace, uvedl, že zelený metanol není ideálním řešením a že by bylo pravděpodobně lepší počkat ještě několik let, než se nový typ paliva na lodích zavede. Problémem je však čas – podle jeho názoru by se změny měly zavést hned. Společnost Maersk chce dosáhnout klimatické neutrality do roku 2040.
„Stanovili jsme si ambiciózní cíl nulových čistých emisí do roku 2040 v rámci celého podniku a zaujali jsme vedoucí úlohu v dekarbonizaci logistiky. Přizpůsobení motorů na metanol je důležitou pákou naší strategie. Touto iniciativou chceme připravit půdu pro budoucí rozšiřitelné programy modernizace v průmyslu, a tím urychlit přechod od fosilních paliv k ekologickým. V konečném důsledku chceme ukázat, že modernizace na metanol může být životaschopnou alternativou k novostavbám,“ říká Leonardo Sonzio, vedoucí oddělení správy flotil a technologií společnosti Maersk.
Očekávalo se, že další společnosti budou následovat příkladu společnosti Maersk. Ve stavbě je nyní celkem 120 lodí na zelený metanol. Ještě před třemi lety neexistovaly žádné objednávky na podobná řešení.
Zdroj: redakce, safety4sea.com
Nejnovější články
- Jeden nespokojený senior může zablokovat stavbu celého satelitního městečka o několika domech
- Kalifornie testuje autobusy s rychlostí 225 km/h. Pro svou zběsilou jízdu budou mít vlastní pruh na dálnici
- Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si
- Cyklistický airbag může být rozhodujícím prvkem pro záchranu života. Objevují se hlasy pro jeho povinné zavedení
- Ukrajina tak dlouho žádala USA o zbraně dlouhého doletu, až se je naučila vyrábět sama
- Psychologie říká, že lidé, kteří dosáhnou 70 let a uvědomí si, že je jejich děti již nepotřebují, mohou pociťovat hluboký dopad na své duševní zdraví
- Zpráva evropských úřadů potvrzuje: hrozny, jahody a pomeranče jsou ovoce nejvíce kontaminovány pesticidy
- Kbelík a mop mají své dny sečteny: odborníci na úklid sdílejí stejný názor a v roce 2026 se přiklánějí k jeho vylepšené verzi
- Blíží se úplné zatmění slunce: Dočkáme se ho v létě a bude to nádherná podívaná
- Je konec: Legendární švédská automobilka po 75 letech končí prodejem posledních vyrobených aut
