Faraon Tutanchamon zahynul podle archeologů při nehodě vozu, když byl opilý
Sledovat v Google Zprávách
Dnes patří faraon Tutanchamon k nejznámějším panovníkům z celé egyptské historie, a to přestože vládl dle portálu Science Focus politicky i společensky rozbouřenému Egyptu pouhých devět let. Některé detaily z jeho bouřlivého života však dosud zůstávají zahaleny za oponou času a pod tunami navátého písku, a to se týká i jeho smrti.
Tutanchamon podle nových zjištění archeologů zahynul při nehodě vozu pod vlivem alkoholu. Zranění opilého dospívajícího krále z nebezpečné havárie se zanítila a vedla k jeho pomalé a bolestivé smrti, tvrdí badatelé.
Egyptoložka Sofia Azizová se domnívá, že Tutanchamon mohl být „typickým“ opilým mladíkem. Tvrdí, že král se mohl stát účastníkem nehody při jízdě na známém egyptském bojovém voze. Egypťané používali při svých výbojích lehké dvojkolové vozíky s dvoučlennou posádkou střelců z luku a s vozatajem.
Dlouho se věřilo, že Tutanchamon zemřel na následky otevřené rány, protože byl velmi oslaben malárií. Někteří egyptologové však nyní přišli s novou kontroverzní teorií, podle níž mohl mladý král zemřít při nehodě pod vlivem alkoholu.
Sofia Azizová, oceňovaná nezávislá badatelka, se domnívá, že slavný faraon zahynul při nehodě vozu ve vysoké rychlosti, když byl opilý vínem. Právě tato katastrofa mu způsobila život ohrožující zlomeniny nohou, které se zanítily, což bylo příčinou pomalé a bolestivé smrti.
„Byl jako typický mladík, pil a pravděpodobně poté řídil vůz často příliš nebezpečně,“ řekla Azizová pro BBC Science Focus. Přitom již v roce 2010 skupina egyptologů rentgenologicky zkoumala faraonovu mumii, aby lépe pochopila příčinu jeho smrti.
Zjistili, že král, kterému bylo v době smrti pouhých 19 let, trpěl před smrtí nejen malárií, ale i četnými chorobami. Předchozí studie tvrdily, že k chůzi potřeboval hůl, protože kromě oligodaktylie na pravé noze a vbočené nohy na levé trpěl bolestivou Köhlerovou chorobou.
Zdroj: Science Focus
Nejnovější články
- Belgie potopila do Severního moře 23 betonových bloků o hmotnosti 22 000 tun, aby vybudovala první energetický ostrov na planetě
- Nejvyšší silnice Chorvatska: nebezpečný Roadtrip je snem každého milovníka adrenalinu
- Poprvé by podmořský tunel mohl spojit dva kontinenty. Práce mají začít už za rok a cena překročí 150 miliard
- Čína spotřebovává třetinu světové elektřiny. Více než USA, Indie, Rusko a Japonsko dohromady
- Ve Skandinávii shořelo kvůli stejné závadě už nejméně 45 vozů BMW. Problém mají auta v celé evropě
- Na odlehlém ostrově bylo ponecháno pět krav. O 130 let později se tam vědci vrátili a našli celé stádo
- Zub starý 59 000 let nabízí výjimečný pohled na to, jak neandrtálci řešili zdravotní problém
- Nepoužívané mobily neukládejte jen tak do šuplíku. I stará baterie se může vznítit
- Pro cyklisty a turisty jsou Seznam mapy mnohem užitečnější než Google Maps
- Zatímco se svět hádá o větrné a solární energii, Japonsko otevřelo elektrárnu, která nikdy nezastaví provoz
