Barvou proti jaderným útokům? O co se jedná a jak to funguje?

Představte si, že se musíte chránit před blížícím se jaderným výbuchem. Jak byste se bránili? Možná byste si vzali nehořlavé oblečení nebo se ukryli v bunkru. A co se spolehnout na barvu? Pokud si myslíte, že to je směšný nápad, o kterém se dá vůbec uvažovat, pak si musíte vyslechnout, proč Spojené státy a Velká Británie přišly s nápadem bránit svá letadla nikoliv nějakým speciálním nátěrem nebo protiradiační technologií, ale natřením speciální barvou zvanou antiflash white.

Pokud jde o přežití jaderného výbuchu, barva je pravděpodobně ten poslední typ obrany, o kterém byste uvažovali. S nástupem jaderných zbraní, jejichž síla neustále rostla, však existovalo reálné riziko, že uvolněné letadlo nebude schopno výbuchu uniknout. Protože jedním z klíčových požadavků na konstrukci letadla je jeho nízká hmotnost, nemohli konstruktéři bombardéry zrovna pokrýt několika metry železobetonu a olověného stínění. Místo toho museli použít všechny možné prostředky, které by zlepšily přežití letadla, píše web Sofrep.

Věda o přežití letadel

Věřte tomu nebo ne, schopnost letadla přežít výbuchy mohla být dána jeho barvou. Abychom pochopili proč, musíme vědět, jak na ně jaderné výbuchy působí. Při výbuchu se uvolňuje obrovské množství energie a tlaková vlna může způsobit ničivé účinky komukoli a čemukoli v jejím dosahu. Tepelné záření se šíří přibližně rychlostí světla a mohlo by okamžitě ovlivnit objekty v mnohem větších vzdálenostech. Například bomba o síle 1 megatuny by mohla snadno způsobit popáleniny třetího stupně na vzdálenost asi 8 kilometrů, druhého stupně na vzdálenost asi 10 kilometrů a poté prvního stupně někomu na vzdálenost asi 11 kilometrů.

Inženýři sice mohli udělat jen tolik, aby ochránili letadlo před fyzickou rázovou vlnou, kterou by jaderný výbuch mohl způsobit, ale chtěli udělat něco, co by ho ochránilo před intenzivním tepelným zářením. Napadlo je natřít letadla vybavená jadernými bombami specifickou bílou barvou.

Dům uprostřed

Schéma pojmenované „antiflash white“ bylo navrženo tak, aby letadla a posádky snad měly větší šanci přežít v případě výbuchů. Nápad pocházel ze studie z roku 1953 nazvané „Dům uprostřed“.

Dne 8. května 1953 byl na testovacím polygonu v Nevadě proveden experiment, jehož cílem bylo prozkoumat účinky jaderné bomby Encore v rámci operace Upshot-Knothole. Cílem studie bylo zjistit, jak budou různé objekty reagovat na jaderný výbuch v různých vzdálenostech od nulového bodu. Jedním z testovaných objektů byly stromy, které musely být na místo přemístěny Lesní službou Spojených států amerických, protože testovací místo se nacházelo v poušti. Těchto 145 stromů Ponderosa bylo zabetonováno do otvorů v zemi a umístěno ve vzdálenosti přibližně 6 500 stop od výbuchu.

Ve studii House in the Middle byly na území výbuchu umístěny tři domy, každý za jiných podmínek. Dům A byl ve špatném stavu s obnaženými povrchy. Dům B byl v podobném stavu, ale na dvoře přibyly kusy odpadků. Dům C byl čerstvě natřený a v jeho okolí nebyly žádné odpadky.

B-50 Superfortress shodil 27kilotunovou bombu, která explodovala ve výšce 738 metrů. Dům A byl okamžitě zapálen a celý shořel. V domě B vzplál dům i odpadky, zatímco dům C naopak nevzplál.

Tento experiment byl natočen a proměněn v dokumentární film Federální správou civilní obrany, aby občané pochopili, jak je může ochránit stav a barva jejich domu. Tato studie však nebrala v úvahu účinky radiace na zdraví lidí, takže dokument byl brzy označen za zastaralý.

Lidé již téměř intuitivně vědí, že bílá barva odráží teplo. Ve Spojených státech je nejoblíbenější barvou na automobilech bílá, přičemž spotřebitelé tvrdí, že tato barva udržuje v létě auto chladnější. Ani v tom se nemýlí. Dotkněte se v červenci střechy černého auta a pak se dotkněte bílého, rozdíl bude okamžitě zřejmý.

Nadřazenost bílé barvy proti bleskům

Na druhou stranu rozdíly, které bílá barva přináší, byly zaznamenány tak, že brzy poté byly bombardéry používané všemi jadernými mocnostmi natřeny antiblyštivou bílou barvou. A nejen to, při pohledu na letoun zespodu sloužila i jako kamufláž. Protože však tato barva způsobovala, že letadlo při pohledu shora vynikalo, nechali Sověti horní plochy letadel natřít šedou barvou, aby tento problém vyřešili. Bylo to také proto, že Rusové věděli, že radary řízení palby na amerických letadlech mají schopnost Look Down, což znamenalo, že nejpravděpodobnější vektor útoku amerického letadla nebo rakety bude nad nimi a za nimi.

Bílé antiflash schéma vydrželo poměrně dlouho, dokud se nezměnil způsob doručování jaderných zbraní a role letadel při tom pomalu nezanikla. Potřebě stealth nátěrů byl přikládán větší význam než pouhému odrážení tepelného záření, takže novější jaderné bombardéry mají nátěry, které by minimalizovaly, ne-li skryly jejich radarovou stopu.

Zdroj: sofrep.com