Velké betonové šipky jsou po celé Americe. K čemu sloužily a proč se už nepoužívají?
Sledovat v Google Zprávách
Ve Spojených státech můžete narazit na obrovské betonové šipky, obvykle mírně zarostlé okolní vegetací. Tyto symboly, viditelné z velkých výšek, jsou pozůstatkem navigačního systému, který je velmi vzdáleným předchůdcem moderního systému GPS, jak píše server Geography Realm.
Obrovské betonové šipky jsou pozůstatkem ambiciózního projektu spojeného s průkopnickou érou rozvoje letectví. Jedním z prvních praktických úkolů letadel byla přeprava pošty. S rozvojem tohoto typu služby se objevil problém. Jak se bezchybně navigovat k cíli?
Zatímco v místech s rozmanitou krajinou je možné hledat výrazné navigační body, nad nekonečnými prériemi zůstávalo pro první letce referenčním bodem především slunce. Situace se komplikovala v noci, kdy kvůli oblačnosti nebylo vždy možné se orientovat podle hvězd.
Transkontinentální letecký systém – předchůdce GPS
Značky byly postaveny v roce 1923 a tvořily je několik metrů vysoké betonové šipky natřené kontrastní zářivě žlutou barvou. Byly dobře viditelné ze vzduchu. Pozdější testy ukázaly, že až z výšky 16 km, což bylo daleko za možnostmi tehdejších letadel.
Na každé ze šipek byla betonová plošina s 16metrovou navigační věží. Na vrcholu věže byl otočný reflektor o průměru 61 cm, který se po setmění zapínal, jako maják.
Každá instalace byla navíc označena barevnými světly, která značku identifikovala morseovkou, a v oblastech, kde nebylo v blízkosti elektrické vedení, byla instalace doplněna malým domkem s generátorem elektrické energie.
Trvalo rok, než šipky rozmístěné každých 16 km vytvořily „silnici“ spojující New York a San Francisco, tedy opačné pobřeží Spojených států. K tomu bylo zapotřebí pouhých 284 šipek a trasa měřila necelých 4300 km.
Kontinent pokrytý šípy
Konkrétní navigační systém se ukázal jako velmi efektivní – zatímco brzy v noci se pošta přepravovala auty, díky transkontinentálnímu leteckému systému mohla poštovní letadla létat nepřetržitě.
Díky transkontinentálnímu leteckému systému trvalo odeslání dopisu přes celé Spojené státy pouhé dva pracovní dny. Počet značek a tras rychle rostl – trvalo jen několik let, než byly Spojené státy pokryty sítí 1 500 šipek, které vymezovaly 46 000 km vzdušných cest.
Brzy se ukázalo, že obrovské investice již nejsou nutné. Nahradil je totiž rozvoj radionavigace. Po vypuknutí druhé světové války se navíc zjistilo, že letecky viditelné značky mohou být navigační pomůckou pro nepřátelská letadla, a proto byla část zařízení demontována.
Přesto se mnohé z betonových šipek dochovaly dodnes, což si můžeme ověřit třeba jen na Google Maps. Pozůstatkem kdysi obrovského navigačního systému je 14 stále aktivních značek, které fungují v Montaně.
Zdroj: geographyrealm.com
Nejnovější články
- Jeden nespokojený senior může zablokovat stavbu celého satelitního městečka o několika domech
- Kalifornie testuje autobusy s rychlostí 225 km/h. Pro svou zběsilou jízdu budou mít vlastní pruh na dálnici
- Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si
- Cyklistický airbag může být rozhodujícím prvkem pro záchranu života. Objevují se hlasy pro jeho povinné zavedení
- Ukrajina tak dlouho žádala USA o zbraně dlouhého doletu, až se je naučila vyrábět sama
- Psychologie říká, že lidé, kteří dosáhnou 70 let a uvědomí si, že je jejich děti již nepotřebují, mohou pociťovat hluboký dopad na své duševní zdraví
- Zpráva evropských úřadů potvrzuje: hrozny, jahody a pomeranče jsou ovoce nejvíce kontaminovány pesticidy
- Kbelík a mop mají své dny sečteny: odborníci na úklid sdílejí stejný názor a v roce 2026 se přiklánějí k jeho vylepšené verzi
- Blíží se úplné zatmění slunce: Dočkáme se ho v létě a bude to nádherná podívaná
- Je konec: Legendární švédská automobilka po 75 letech končí prodejem posledních vyrobených aut
