Moderní verze raketometu RM-70 Vampire je možná na Ukrajině

Česká republika měla dodat Ukrajině moderní raketomety RM-70 Vampire. Pokud se tato zpráva potvrdí, bude se jednat o první těžké moderní zbraně dodané na Ukrajinu od našeho obranného průmyslu. Informaci zveřejnil twitteroví účet Ukraine 4 Freedom.

Objevila se senzační zpráva, že Česká republika měla dodat Ukrajině raketomety RM-70 Vampire. Jedna se o evoluci československého raketometu RM-70 GRAD, který mimochodem by měl být také na Ukrajině. RM-70 Vampire vyrábí česká společnost EXCALIBUR ARMY, která je součástí holdingu CZECHOSLOVAK GROUP. Tyto raketomety nemá česká armáda ve výzbroji.

Charakteristika raketometu RM-70 Vampire

RM-70 Vampire, vícenásobný odpalovací raketový systém (MLRS) vyvinutý společností Excalibur Army, je modernizovanou verzí systému RM-70 122 Grad. Raketový odpalovací systém je určen k zasahování řady nepřátelských cílů, včetně pěchoty, dělostřeleckých jednotek, motorizované pěchoty, tanků a dalších bojových vozidel.

První prototyp Vampire byl vyvinut v první polovině roku 2015 a v říjnu 2015 byly úspěšně provedeny střelecké zkoušky.

RM-70 Vampire je postaven na podvozku vojenského taktického nákladního automobilu Tatra T-815-7 8×8. Na podvozku je umístěna i konstrukční část. Základní konfigurace raketometu si zachovává stejnou konstrukci jako původní RM-70, má však přepracovanou kabeláž.

Čtěte také

Nástroj, který brzy bude potřebovat každý, v Lidlu tento týden za 79,90 Kč

8. 5. 2026

Kabina pro posádku pojme tři osoby na samostatných sedadlech vybavených tříbodovými bezpečnostními pásy a nastavitelnou opěrkou hlavy. Na přední část korby vozidla lze instalovat hydraulicky ovládanou dozerovou radlici pro překonávání překážek za účelem vytvoření palebných pozic.

Vozidlo má hmotnost 18 080 kg s nenaloženým raketometem, zatímco hmotnost s nákladem 80 raket činí 25 890 kg.

Výzbroj a řízení palby

V zadní části podvozku vozidla je namontováno odpalovací zařízení se 40 raketami, zatímco za kabinou osádky je umístěna další dávka 40 raket ráže 122 mm pro rychlé nabíjení.

Čtěte také

Tom Cruise se konečně vrací v dlouho očekávaném akčním sci-fi pokračování, na kterém se pracovalo 12 let

8. 5. 2026

Raketomet měří na délku 9,97 m a je zvedán pomocí vzduchových pružin. Ovládá se prostřednictvím elektronického ovládání řazení v poloautomatickém nebo manuálním režimu. Odpalování raket provádí obsluha buď z kabiny posádky, nebo z blízkého úkrytu pomocí dálkového ovládacího zařízení.

Je také vybaven pokročilým systémem řízení palby. Jeho součástí je i inerciální navigační systém a globální polohový systém (GPS), jakož i systémy velení a řízení. Panoramatický periskopový zaměřovač PG-1M umožňuje operátorovi zaměřovat cíle.

Raketomet může vystřelit plnou salvu 40 raket za méně než 30 sekund. Vysoce explozivní tříštivé rakety jsou vybaveny skládacími stabilizátory a mohou zasáhnout cíle v maximálním dosahu 20,3 km. Každá raketa váží 66,3 kg.

Čtěte také

Súkl hlásí nedostupnost dvou důležitých léků. Na jejich dodání si pacienti počkají několik týdnů

15. 4. 2026

Celková plocha zasažená plnou salvou raket je až 70 ha. Dokončení odpalovací sekvence, včetně nasazení, střelby a odpalu, trvá raketám pouhé tři minuty.

Funkce vlastní ochrany

Pancéřovaná kabina posádky RM-70 Vampire nabízí ochranu proti 7,62mm projektilům a střepinám dělostřeleckých granátů. Odolá rovněž výbuchu 6 kg TNT.

V kabině je rovněž integrován systém ochrany proti biologickým a chemickým zbraním. Kabinu a vozidlo lze odklopit přídavným pancéřováním pro zvýšení úrovně balistické ochrany.

Motor a mobilita

Vozidlo pohání osmiválcový motor Tatra T3C spojený s převodovkou Tatra 10 TS 210 N s poloautomatickým systémem elektronického řazení Tatra Norgren a přídavnou převodovkou Tatra 2.30TRS. Motor dosahuje maximálního výkonu 270 kW.

Vozidlo je vybaveno vyspělým pneumatickým odpružením, které nabízí variabilní světlou výšku. Na nerovném terénu dosahuje rychlosti 25 km/h, na polních cestách 35 km/h a při maximální rychlosti až 90 km/h může dosáhnout dojezdu přibližně 1 000 km.

Centrální systém regulace tlaku v pneumatikách, kterým je vozidlo vybaveno, umožňuje řidiči nastavit tlak v pneumatikách podle typu terénu.

Zdroj: Ukraine 4 Freedom, Army-Technology