Pokud zimní pneumatiky necháváte na autě i v létě, dejte si pozor. Za hranicemi za to hrozí tučná pokuta
Sledovat v Google Zprávách
Mnoho českých řidičů se každé jaro dopouští stejné chyby. Ve snaze ušetřit pár tisíc korun nechávají staré zimní pneumatiky i během horkých letních měsíců. Tento zdánlivě logický krok se však může v mžiku změnit v nejdražší chybu sezony. Kromě toho, že auto na rozpáleném asfaltu ztrácí stabilitu a výrazně hůř brzdí, vás v zahraničí – a zejména v Itálii – může čekat tučná pokuta, která hravě překoná cenu několika sad špičkových pneumatik.
Každý rok s příchodem prvních teplých dnů se na českých silnicích objevuje stejný fenomén. Řidiči se rozhodnou nepřezouvat své zimní pneumatiky v domnění, že jsou pro jízdu v létě vhodné. V České republice jejich využití legislativa výslovně nezakazuje, pokud splňují minimální hloubku dezénu. Stačí ale vyrazit do zahraničí a problémy mohou být na světě.
Zimní pneumatiky v létě provoz vozidla prodraží
Ještě než přejdeme k právním rizikům spojeným s cestováním do zahraničí, je nutné podotknout, že i v Česku představuje používání zimních pneumatik v létě bezpečnostní problém. Zimní pneumatiky jsou navrženy tak, aby zůstaly měkké a poddajné při mrazivých teplotách – mají vysoký obsah kaučuku a dalších složek, které to zajistí. Jakmile se ale asfalt rozpálí na padesát stupňů, tato guma začne trpět.
Výsledkem této situace může být stav, kdy dojde k výraznému prodloužení brzdné dráhy a auto může působit dojmem, že na silnici jakoby plave a působí nejistě v zatáčkách. V neposlední řadě je problematická i spotřeba paliva. Měkký materiál se totiž v horku rychle opotřebovává a zimní pneumatiky mají na rozpáleném povrchu vyšší valivý odpor. Odhaduje se tak, že spotřeba paliva v důsledku toho může vzrůst o 3 až 5 %.
Pokud byste se navíc ocitli u dopravní nehody, pojišťovny mohou při likvidaci škod důsledně zkoumat, zda technické parametry vozidla odpovídají předpisům. Pokud se prokáže, že vaše auto bylo vybaveno nevyhovujícími pneumatikami, může dojít i ke krácení pojistného plnění. Snaha ušetřit za přezutí se tak může velmi snadno vymstít.
Pozor si dávejte při cestách do zahraničí
V případě, že se rozhodnete všechna výše uvedená rizika ignorovat, byste však stále měli mít na paměti, že situace v zahraničí může být odlišná. A pokud se s autem za hranice chystáte, vždy se podívejte na aktuálně platné zákony. Vyhlášená je tvrdým přístupem k pneumatikám například Itálie. Pokud se zimních pneumatik nezbavíte do 15. května, hrozí vám tučná pokuta.
Podle tamních zdrojů můžete v krajním případě inkasovat pokutu přesahující 1600 eur, což odpovídá zhruba 40 tisícům českých korun. A aby toho nebylo málo, Policie má právo vám zabavit i technický průkaz. Tato povinnost se nevztahuje na řidiče s celoročním pneumatikami nebo na řidiče, kteří mají zimní pneumatiky s rychlostním indexem stejným nebo vyšším než je uvedeno v technickém průkazu. Všichni ostatní však musí mít od poloviny května přezuto na letní.
Nepřezouvat pneumatiky nedává smysl
Pokud nad celoroční jízdnou na letních pneumatikách také přemýšlíte, je dobré si nalít čistého vína. Nedává to smysl jak rizikem, tak ekonomicky. Část řidičů si zvládne pneumatiky vyměnit sama – a ti, kteří to nezvládnou, většinou zaplatí od 600 do zhruba 1500 korun. Odměnou za tuto investici vám bude větší bezpečnost i optimalizovaná spotřeba. A při cestách do zahraničí se nejspíše vyhnete i tučné pokutě.
Přesto stále platí, že než se s autem vypravíte na dovolenou, je důležité zkontrolovat předpisy platné ve všech zemích, přes které budete projíždět. Častým kamenem úrazu je kromě pneumatik také povinnost denního svícení a maximální povolená rychlost. Lepší věnovat pár minut studiu zákonů než čelit tučným a nepříjemným pokutám.
