Majitelé starších aut se bojí EU. Nová pravidla jim zásadně zkomplikují život
Sledovat v Google Zprávách
Nová pravidla, která zavádí Evropská unie pro majitele starších vozů, zásadně zkomplikují řidičům jejich život. Kvůli přísnějším emisím a nízkoemisním zónám se tak mohou majitelé starých aut setkávat s mnoha omezeními. A může se i stát, že vás ani nepustí do některých měst. Evropská unie v zájmu ochrany planety, lepší bezpečnosti na cestách a zlepšení ovzduší, nadále pokračuje ve zpřísňování pravidel a požadavků na vozidla se spalovacími motory. Omezení tak pociťují zejména majitelé, kteří vlastní starší dieselová nebo benzínová auta.
Pravdou je, že na evropských silnicích občas můžeme vidět vozidla, která jsou už v provozu nebezpečná, avšak stále prošla přes technickou kontrolu. Technické kontroly tak procházejí změnami a budou klást přísnější důraz na emise. Dochází také ke změnám, co se týče digitalizace dat a správy vozidel. Technický průkaz by měl dostat elektronickou podobu a členské státy EU budou povinny uznávat technické kontroly provedené v jiném státě EU po dobu šesti měsíců. Dojde i k propojení národních registrů vozidel a k rozšíření klíčových informací o vozu.
Přísnější pravidla po celé Evropě
Mnoho měst po celé Evropě se momentálně snaží o regulaci dopravy a zkvalitnění ovzduší, a proto zavádí nízkoemisní zóny. Tyto zóny fungují dnes již ve stovkách měst a mnoho dalších zavedení zvažuje. Pro řidiče starších vozů, a zejména těch s dieselovým motorem bez filtru pevných částic to znamená, že se mohou dočkat zákazu vjezdu do některých měst. Popřípadě se setkají s vysokým poplatkem, což akorát výslednou cestu prodraží.
Jak bude vypadat doprava ve velkých městech v budoucnosti, můžete už teď tak trochu pozorovat v Paříži, Miláně, Bruselu či Amsterdamu, kde se již teď podle emisní normy omezuje vjezd aut, které je nesplňují. Na některých místech se objevily i zóny s nulovou emisí, což znamená, že vjezd je povolen pouze elektromobilům.
Důležité je tedy neustále sledovat nová pravidla, která Evropská unie zavádí, aby se člověk při svých cestách autem do zahraničí nedostal do problémů. Částky, které by řidič musel zaplatit za porušení těchto pravidel, se totiž pohybují celkem vysoko. Každý stát má však sankce nastaveny jinak.
Dopad nových pravidel na Česko
V České republice můžeme na silnicích stále vidět mnoho starých aut, která by podle nových pravidel již v některých městech dostala zákaz nebo by byla vpuštěna za poplatek. Česko však zatím nízkoemisní zóny ještě nezavedlo, ale tlak přicházející z Evropské unie je dost výrazný. A tak můžeme očekávat, že se již brzy setkáme se zavedením nízkoemisních zón ve velkých městech. Dříve se již hovořilo o zavedení zón v Praze, Brně a v Ostravě. Pokud tato situace nastane, budou mít starší auta omezený nebo rovnou zakázaný vjezd minimálně například do centra města.
Evropská unie považuje situaci za velmi naléhavou, a tak se naskýtá otázka, zda se ještě v dnešní době vyplatí investovat do údržby starých aut, které přicházejícím normám nevyhovují či je vhodnější pořídit si vozidlo, odpovídající požadavkům. Důležité je vědět již teď jakou emisní normu vozidlo má. Navíc je nutné neustále sledovat změny v nařízeních, aby se člověk vyhnul na svých cestách zákazům vjezdu či případným poplatkům. S proměnou dopravy v Česku můžeme každopádně počítat velmi brzy. Proto je vhodné být na tuto situaci připraven včas.
Čeká nás konec spalovacích motorů?
Blíží se nová doba a s ní i nová pravidla. Je známo, že se do budoucna plánuje prodej vozů, které budou mít nulové emise CO2. Výroba klasických motorů se již teď nenápadně začíná zužovat. Diesely a benzínové motory jsou tak v ohrožení. Přednost se totiž dává elektromobilům, které nezatěžují životní prostředí. Měli bychom se tedy připravit na to, že se zaváděním nízkoemisních zón pomalu blíží i konec spalovacích motorů. K okamžitému zákazu samozřejmě nedojde ihned, ale cílem Evropské komise je prodej pouze vozů s nulovými emisemi do roku 2035.Automobil na
Hrozbou pro majitele starších vozů jsou tak přísnější normy při testování vozidel na technické kontrole. Změny v pravidlech pro vozidla se dotknou nejen řidičů, ale také výrobců i recyklačních firem.
Zdroje: auto.cz
