Prodávám auta a na tomhle nejvíc obíráme zákazníky. Netuší, že mohou snadno ušetřit 100 tisíc

Koupě nového auta je pro většinu lidí jednou z největších investic v životě. Přesto se při vyjednávání nechají snadno ovlivnit a zaplatí víc, než by museli. Největší rozdíl nevzniká u samotného modelu, ale v detailech, přesněji v rozdílu mezi ceníkovou a reálnou cenou a v příplatkových položkách, na kterých prodejci vydělávají nejvíce.

Právě tady se může zrodit úspora i přes 100 tisíc korun.

Ceníková cena a realita v autosalonech

Když zákazník otevře ceník, vidí jasně stanovenou částku. Tato suma ale v praxi jen málokdy odpovídá tomu, za kolik se vůz skutečně prodá. Prodejci mají prostor nabídnout slevu, ať už kvůli skladovým zásobám, splnění prodejních plánů nebo konkurenčnímu tlaku.

Čtěte také

Kalifornie testuje autobusy s rychlostí 225 km/h. Pro svou zběsilou jízdu budou mít vlastní pruh na dálnici

21. 5. 2026

Rozdíl může být překvapivě velký. U běžných modelů se slevy pohybují v řádu desítek tisíc korun, u dražších aut to může být i více než 100 tisíc. Kdo přijde do showroomu a spokojí se s první nabídkou, často přeplatí. Naopak zákazník, který si dá tu práci a obejde více dealerů, dokáže stejný model získat výrazně levněji.

Průzkumy ukazují, že lidé, kteří vyjednávají, obvykle dosáhnou na lepší cenu. Mnozí prodejci dokonce přiznávají, že zákazník, který se nezeptá na slevu, je pro ně „ideální kupující“.

Příplatky, které navyšují cenu zbytečně

Další oblastí, kde se rozdíly rychle nasčítají, je příplatková výbava. Nabídka je lákavá, začínající od metalických laků přes designové balíčky až po luxusní koberečky nebo ozdobné prahové lišty. V tu chvíli to vypadá jako drobnost, jenže ve výsledku se částka navyšuje o desítky tisíc.

Čtěte také

Cyklistický airbag může být rozhodujícím prvkem pro záchranu života. Objevují se hlasy pro jeho povinné zavedení

21. 5. 2026

Na těchto položkách má prodejce vysokou marži, a proto je rád doporučuje. Z pohledu zákazníka ale většinou nepředstavují investici, která by se někdy vrátila. U prodeje ojetého auta totiž kupující ocení spíše technický stav, historii servisu a zachovalost než to, zda vůz měl speciální lak nebo prahové lišty.

Právě proto se říká, že nejvíc zákazníci přeplácí na věcech, které reálně nepotřebují.

Za co má naopak smysl připlatit

Ne všechny příplatky jsou zbytečné. Existují takové, které se v dlouhodobém horizontu vyplatí a mohou přinést klidnější spaní i finanční úsporu. Patří sem zejména:

Čtěte také

Ukrajina tak dlouho žádala USA o zbraně dlouhého doletu, až se je naučila vyrábět sama

20. 5. 2026

• prodloužená záruka – kryje riziko dražších oprav v dalších letech,

• servisní balíčky – pravidelná údržba je pak levnější než placení jednotlivých úkonů,

• asistenční služby – odtah a pomoc na cestách se může hodit i několikrát během životnosti vozu,

  Čtěte také

  

  V tichomoří se vytvořila obrovská skvrna. Může mít drtivý dopad na celý svět

  18. 5. 2026

• bezpečnostní prvky – systémy pro hlídání jízdního pruhu, adaptivní tempomat nebo pokročilé airbagy zvyšují ochranu posádky a při přeprodeji zvyšují hodnotu auta.

Takové položky sice na začátku zvýší cenu vozu, ale majiteli se vrací buď v podobě nižších nákladů, nebo vyšší bezpečnosti.

Jak se rodí úspora až 100 tisíc

Když se sečtou obě oblasti, rozdíl mezi ceníkovou a skutečnou cenou a příplatky, které nejsou potřeba, vzniká prostor pro úsporu i přes 100 tisíc. Typický příklad: auto má v ceníku cenu 650 tisíc korun. Reálně jej prodejce nabízí za 580 tisíc. Zákazník, který netuší o možnosti vyjednávání, koupí vůz za plnou cenu a ještě si k němu objedná příplatkový balíček za 50 tisíc.

Výsledek? Zbytečně zaplatil o 120 tisíc více, než bylo nutné. Přitom by stačilo oslovit více prodejců, porovnat nabídky a zvážit, co skutečně využije.

Tipy od lidí z oboru

Odborníci na oceňování vozidel upozorňují, že reálná tržní cena auta se od ceníkové částky běžně liší. Velkou roli hraje sezónnost. Například v létě se lépe prodávají rodinné vozy a v zimě SUV s pohonem všech kol. To, co v jedné chvíli působí jako výhodná koupě, se za pár měsíců může jevit draze.

Zkušenosti prodejců ukazují ještě jednu zajímavou věc: kupující se často ptají na barvu laku nebo velikost kol, ale jen málokdo řeší servisní náklady. Přitom právě pravidelný servis a dostupnost náhradních dílů hrají zásadní roli v celkových výdajích.

Co si z toho odnést

Titulková část článku odkazuje na fakt, že zákazníci nevědomky přicházejí o velké peníze. Ne proto, že by je někdo podváděl, ale protože neznají pravidla hry. Kdo se spokojí s první nabídkou a přistoupí na všechny doporučené příplatky, přeplatí. Kdo si porovná více možností a zaměří se na to, co má smysl, může ušetřit i šest cifer.

Cesta k lepší koupi je jednoduchá. Prostě nebát se zeptat, mít přehled o konkurenci a nenechat se nalákat na položky, které ve skutečnosti nevyužijete.

Zdroje: auto.cz, thesun; idnes.cz