Mechanik se 40letou praxí: Takové auto bych si v roce 2025 nekoupil ani za nic na světě

Ford Mondeo je na českých silnicích dobře známý vůz, který si získal popularitu díky prostornému interiéru, pohodlné jízdě a bohaté výbavě. Jenže za zdánlivě lákavou volbou se skrývá řada problémů, které by měly potenciální kupce varovat.

Podle statistik TÜV Report 2025 patří Mondeo mezi nejméně spolehlivé vozy své kategorie a mechanici ho rozhodně nedoporučují.

„Mondeo bych si v roce 2025 nekoupil ani za nic na světě,“ říká zkušený mechanik, který opravuje auta už čtyři dekády. Podle něj se u tohoto modelu opakovaně vyskytují závažné závady, které jsou nejen časté, ale i drahé na opravu.

Poruchovost potvrzují statistiky

Podle TÜV Reportu 2025 má Ford Mondeo jednu z nejvyšších poruchovostí mezi tříletými vozy – 13,2 %, což ho řadí mezi pět nejméně spolehlivých modelů této kategorie. Se stářím vozu se situace ještě zhoršuje, u deseti až jedenáctiletých modelů už poruchovost dosahuje alarmujících 30,4 %.

Mezi nejčastější závady patří:

• časté poruchy rychloměru,
• netěsnosti v systému klimatizace, což vede k jejímu špatnému výkonu,
• problémy s ukazatelem paliva, který nezobrazuje správný stav nádrže,
• degradace světlometů, které postupně ztrácejí jas a zhoršují viditelnost v noci,
• nadměrné opotřebení tlumičů pérování, což negativně ovlivňuje jízdní komfort,
• závady na uzávěru palivové nádrže, které mohou vést k problémům s tankováním.

Servis? Připravte si peněženku

Nejde jen o časté závady, ale také o vysoké náklady na opravy. „Některé opravy u Mondea jsou doslova past na peněženku,“ říká mechanik. Například výměna spojky a dvouhmotového setrvačníku může vyjít na 30–40 tisíc korun. Problémy s automatickou převodovkou Powershift, které nejsou u tohoto modelu výjimkou, pak znamenají další desetitisíce.

Dalším problémem jsou poruchy motoru, zejména u benzinových verzí. „Viděl jsem už několik případů, kdy se majitelé Mondea museli smířit s nutností generální opravy motoru už po 150 tisících kilometrech. A to rozhodně není normální,“ dodává mechanik.

Zvláštní kapitolu si zaslouží koroze. Starší modely Mondea mají často problém s korozí podvozku a prahů. Majitelé si stěžují na předčasné rezavění některých dílů, což vede k dodatečným investicím do oprav. A pokud vůz prošel více zimami bez pravidelné antikorozní ochrany, může být problém ještě závažnější.

V porovnání s konkurenty jako je Škoda Superb nebo Volkswagen Passat vychází Mondeo z hlediska dlouhodobých provozních nákladů jako nevýhodná volba. Zatímco Passat si drží v průměru nižší poruchovost a levnější servisní díly, Mondeo se pravidelně umisťuje mezi vozy s nejvyššími náklady na opravy.

Na jaká další auta si dát pozor?

Ford Mondeo rozhodně není jediným vozem, kterému je dobré se při nákupu ojetiny v roce 2025 vyhnout. Mezi další rizikové modely, které v TÜV Reportu dopadly špatně, patří:

• Tesla Model 3 – časté problémy s elektronikou a kvalitou zpracování,
• Škoda Scala – vyšší poruchovost zejména u mladších ročníků,
• Ford S-Max – podobně jako Mondeo trpí na poruchy převodovky a podvozkových dílů,
• VW Caddy – potíže s turbem a vstřikovači u naftových motorů.

Nespalte se

Pokud hledáte spolehlivý vůz, vyplatí se sáhnout po modelech, které v TÜV Reportu obstály. Mezi nejspolehlivější vozy patří například Honda Jazz, Audi Q2 nebo Mitsubishi ASX. Tyto modely vykazují nízkou poruchovost i po několika letech provozu a jejich servisní náklady jsou v porovnání s Mondea výrazně nižší.

Při výběru ojetého auta je klíčové nejen zkontrolovat jeho historii, ale také zjistit, jak se o něj předchozí majitel staral. Časté výměny oleje, včasná údržba a pravidelné technické prohlídky mohou výrazně snížit pravděpodobnost budoucích problémů.

Výběr auta je velká investice a není radno podcenit průzkum. Pokud hledáte vůz s co nejnižšími provozními náklady a spolehlivostí na několik let, Ford Mondeo je rozhodně autem, kterému byste se měli v roce 2025 vyhnout. Jak říká mechanik se 40letou praxí: „Kdo nechce nechat v servisu majlant, ten by měl Mondeo rovnou vyškrtnout ze seznamu.“