Přichází revoluční špionážní dron s elektrickým pohonem. Je to letadlo nebo helikoptéra?

Drony hrají klíčovou novou roli ve válčení. Agentura Defence Advanced Research Projects Agency (DARPA) zkoumá myšlenku dronu s vertikálním vzletem a přistáním, který dokáže vzlétnout a přistát z prostoru tak malého, jako je jídelní stůl. Dron, známý jako ANCILLARY, startuje jako helikoptéra a létá jako konvenční letadlo, píše web Popular Mechanics.

Potřebuje minimum místa

Hlavní inovací ANCILLARY je, že jde o větší dron, který nepotřebuje přistávací dráhu pro vzlety a přistání. Místo toho využívá své tři vrtule ke vzletu a přistání vertikálně. Jakmile vzlétne, nejnovější zázrak DARPA rozvine pár křídel, natočí se o 90 stupňů a letí jako běžné letadlo.

Elektrické motory poháněné bateriemi stále neprodukují tolik energie jako jejich protějšky poháněné leteckým palivem, takže lehká konstrukce je klíčem k vertikálnímu vzletu a přistání dronu s prodlouženým dosahem. DARPA si myslí, že toho může dosáhnout pomocí pokročilých struktur a nových výrobních technologií.

Schopnost startovat a přistávat z malých prostor znamená, že by mohl vzlétnout a přistát prakticky kdekoli. To umožní ANCILLARY operovat z míst, kde dron o velikosti 3,5 až 4,5 metru dosud tradičně neoperoval – jako je letová paluba torpédoborce.

Nové možnosti využití

Koncepce provozu takového dronu otevírá nový typ misí. Torpédoborec vybavený 16 drony by mohl lovit ponorky v širší oblasti efektivněji než dva vrtulníky s posádkou. Pomocí umělé inteligence a techniky rojení by mohly drony umístit sonobóje a poté stíhat nepřátelské ponorky lehkým naváděcím torpédem.

Posádka torpédoborce také může vybavit drony municí vzduch-země a útočit na cíle na zemi. Malým pozemním základnám by zase umožnil hlídat větší úseky terénu – dokonce i obtížný terén – relativně snadno.

Dnes jsou drony často řízeny z nějaké vzdálené letecké základny, která má logistické a technické požadavky na jejich obsluhu. ANCILLARY slibuje rychlejší a pružnější podporu dronů pro jakýkoli úkol.

Zdroj: Popular Mechanics