12. 10. 2021 13:13

Nový rekord! Automobil na vodík urazil rekordní vzdálenost

Toyota Mirai 2021 získala titul Guinnessovy knihy rekordů za nejdelší vzdálenost ujetou elektromobilem na vodíkové palivové články. Vůz ujel 845 mil (necelých 1360 km), což je nejlepší dojezd, kterého dosud žádný jiný vůz nedosáhl na jednu plnou nádrž vodíku. Je to skutečný rekord, informuje o této události motoristický web motori.virgilio.it.

Bob Carter, výkonný viceprezident společnosti Toyota Motor North America říká: „V roce 2016 byla Toyota Mirai prvním sériově vyráběným elektromobilem s palivovými články, který byl k dispozici pro maloobchodní prodej v Severní Americe, nyní nová generace překonává rekord v dojezdu na jedno natankování. Jsme hrdí na to, že jsme lídrem v této zajímavé technologii.

Oficiální pokus o rekord byl pod přísným dohledem Guinnessovy knihy rekordů a vůz musel dodržovat přísná pravidla a postupy. Během jízdy zaměřené na efektivitu (která se konala 23. a 24. srpna 2021), dosáhla Toyota Mirai působivé účinnosti 152 MPGe, přičemž jedinou emisí byla voda. Porotce potvrdil neporušenost nádrže Toyoty Mirai plombou na začátku i na konci cesty.

Čtěte také

V tichomoří se vytvořila obrovská skvrna. Může mít drtivý dopad na celý svět

18. 5. 2026

Dvoudenní cesta začala v pondělí 23. srpna 2021 v technickém centru Toyoty (TTC) v kalifornské Gardeně, kde sídlí vývojová skupina Toyoty pro vodíkové palivové články. Auto jelo na jih do San Ysidra a pak na sever do Santa Barbary přes Santa Monicu, Malibu Beach a po dálnici Pacific Coast Highway. Při návratu do TTC Toyota Mirai ujela 473 mil (přibližně 761 km).

Následující den ujeli oba řidiči dalších 372 mil ranním a odpoledním provozem na dálnici mezi Los Angeles a Orange County, dokud Toyotě Mirai nedošel vodík, celkem tedy 845 mil. Porotce Guinnessovy knihy rekordů řekl, že měl po dobu 10 let možnost být svědkem několika neuvěřitelných pokusů, včetně několika výkonů na vzdálenost, ale cesta Toyoty Mirai bez nutnosti doplňování paliva je ukázkou síly elektrické technologie palivových článků. Je to historický okamžik.

Na konci cesty vůz spotřeboval celkem 5,65 kg vodíku a na trase jízdy projel celkem 12 vodíkových stanic bez nutnosti doplnění paliva. Vypustil nula gramů CO2 a Toyota odhaduje, že standardní vozidlo se spalovacím motorem by celkové emise za stejnou cestu mělo přibližně 301 kilogramů.

Čtěte také