Nové pravidlo pro řidičské průkazy na silnicích: Platí pro všechny se skupinou B

Držitelé řidičského oprávnění skupiny B mají od letoška nové možnosti. Pravidla se změnila tak, že mohou řídit i vozidla s hmotností nad 3,5 tuny. Kromě toho však vstoupila v platnost i další opatření, která se týkají výbavy vozidel, pokut nebo například úprav v zákoně o silničním provozu.

Jednou z hlavních novinek, která vzbudila značnou pozornost, je možnost řídit vozy s vyšší hmotností než dosud. Konkrétně jde o rozšíření oprávnění skupiny B, které standardně platí pro vozidla do 3,5 tuny. Nově však platí výjimka pro elektromobily a vozidla s alternativními pohony.

Těžší auta se skupinou B? Už ano, ale s podmínkami

Podle změny pravidel z roku 2024 je možné řídit vozidla až do 4,25 tuny, pokud jsou poháněna elektrickým nebo vodíkovým motorem. Důvodem je vyšší vlastní hmotnost těchto automobilů kvůli akumulátorům a technologiím. Změna se vztahuje pouze na řidiče, kteří vozidlo používají k soukromým, nikoliv komerčním účelům, a musí být držiteli řidičského průkazu skupiny B alespoň dva roky.

Ministerstvo dopravy tak reagovalo na rozvoj elektromobility a snahu harmonizovat české předpisy s těmi evropskými. V některých zemích Unie totiž podobné výjimky platí již několik let.

Konec rezervy a nové povinnosti

Od roku 2024 se také změnila definice povinné výbavy. Nově už není nutné vozit náhradní pneumatiku, zvedák ani klíč na kola, pokud je vozidlo vybaveno sadou na opravu defektu nebo systémem nouzového dojetí.

Zůstává však povinnost mít ve vozidle výstražný trojúhelník, reflexní vestu pro každého cestujícího, lékárničku a nově také nabíjecí kabel pro elektromobily. Právě tento bod se týká stále většího počtu řidičů. Elektromobily jsou totiž osvobozeny od některých jiných povinností, ale zároveň pro ně přibyly specifické podmínky.

Další změny, které se dotýkají všech

Změny pravidel silničního provozu se v roce 2024 a 2025 dotýkají nejen držitelů skupiny B, ale většiny motoristů:

• Body a pokuty: Nový bodový systém zavádí tvrdší tresty za nejzávažnější přestupky. Například jízda na červenou nebo bez řidičského oprávnění nově znamená automaticky 6 bodů.
• Elektronické dálniční známky: Od roku 2025 budou dálniční známky vázány výhradně na SPZ, ruší se tedy možnost jejich fyzické kontroly. Kontroly budou probíhat výhradně kamerovým systémem.
• Digitální řidičák v mobilu: Od ledna 2024 je možné využívat elektronickou verzi řidičského průkazu skrze aplikaci eDoklady. Papírová verze zůstává platná, ale v praxi už často není potřeba.
• Změna označení mladých řidičů: Od poloviny roku 2024 budou začátečníci na silnicích označeni zeleným písmenem „Z“, podobně jako je tomu v některých západních zemích. Cílem je zlepšit ohleduplnost vůči nováčkům.
• Změny v STK: Připravuje se elektronizace procesu technických prohlídek a možnost sledování jejich výsledků přes datové schránky nebo Portál občana.

Co z toho plyne pro řidiče?

Novinky přinášejí větší komfort, ale zároveň i nové povinnosti. Možnost řídit těžší elektromobil bez nutnosti získávat novou skupinu řidičského oprávnění je nepochybně pozitivní pro ty, kdo zvažují přechod na ekologičtější mobilitu. Na druhou stranu musí mít řidiči jistotu, že splňují všechny podmínky. Tedy dostatečnou délku praxe, typ vozidla a způsob jeho využití.

Změny v povinné výbavě znamenají úlevu u některých položek, ale zároveň přibývají nové prvky v souvislosti s technologickým vývojem aut. V praxi by si tak každý měl průběžně kontrolovat, zda má v autě vše, co předpisy vyžadují.

Digitální trend se naplno projevuje v oblasti řidičských průkazů i dálničních známek. Většina novinek cílí na zjednodušení a zpřehlednění systému, ale zároveň nutí řidiče sledovat aktuální změny, aby se vyhnuli pokutám či zbytečným problémům.

Pro běžného držitele řidičského průkazu skupiny B tak letošní změny znamenají více možností i více zodpovědnosti. Výhody přicházejí ruku v ruce s vyššími nároky na informovanost a dodržování pravidel.