Robot vypadající jako tank se osvědčil při úspěšném testu ostré střelby. Podívejte se na video
Sledovat v Google Zprávách
Společnosti Milrem Robotics a Kongsberg Defence & Aerospace se spojily při prvním cvičení ostré střelby středního robotického tanku založeného na robotickém bojovém vozidle (RCV) Type-X společnosti Milrem, které je vybaveno dálkově ovládanou věží Kongsberg Protector (RT-40) s 30mm kanónem Bushmaster.
Úspěšné cvičení s ostrou střelbou proti statickým vozidlům a obrněným vozidlům, které se uskutečnilo druhý týden v červnu, je součástí společného projektu Nordic Robotic Wingman (NRW). Ten realizují společnosti Milrem a Kongsberg s cílem vyrobit bojového robota splňujícího požadavky NATO a severských zemí.
Záměrem je vytvořit robotické vozidlo, které by mohlo podporovat jak hlavní bojové tanky (MBT), tak bojová vozidla pěchoty (IFV) a zároveň poskytovat stejnou palebnou sílu a taktické schopnosti jako jednotky IFV.
Ačkoli byl při testu použit 30mm kanon Bushmaster s bezkanálovým podáváním munice, Type-X může nést kanon až do ráže 50 mm, stejně jako protitankové střely a upoutaný dron pro průzkum. Součástí Milrem je pohonný a řídicí modul, jenž obsahuje umělou inteligenci a je schopen autonomní navigace po navigačních bodech a detekce překážek. Kromě toho má nepřímý pohon, který zajišťuje lepší dálkové ovládání při vyšších rychlostech.
Zdroj: newatlas.com
Nejnovější články
- Čína spotřebovává třetinu světové elektřiny. Více než USA, Indie, Rusko a Japonsko dohromady
- Ve Skandinávii shořelo kvůli stejné závadě už nejméně 45 vozů BMW. Problém mají auta v celé evropě
- Na odlehlém ostrově bylo ponecháno pět krav. O 130 let později se tam vědci vrátili a našli celé stádo
- Zub starý 59 000 let nabízí výjimečný pohled na to, jak neandrtálci řešili zdravotní problém
- Nepoužívané mobily neukládejte jen tak do šuplíku. I stará baterie se může vznítit
- Pro cyklisty a turisty jsou Seznam mapy mnohem užitečnější než Google Maps
- Zatímco se svět hádá o větrné a solární energii, Japonsko otevřelo elektrárnu, která nikdy nezastaví provoz
- Německo buduje nejdelší podmořský tunel na světě. Cesta na pevninu potrvá jen 10 minut
- Kolik metrů čtverečních skleníku ještě nevyžaduje stavební povolení?
- Provrtali zemskou kůru do hloubky 12 262 metrů a pak celý projekt raději ukončili
