10. 5. 2022 13:30

Polsko dodalo Ukrajině své tanky T-72M1R. Jaké mají specifikace?

Tank MBT T-72M1R o hmotnosti 41,5 tuny je modernizovaná verze tanku T-72M1, která využívá především nové systémy řízení palby, pozorování a komunikace, píše web Army recognition.

T-72M1R je polská modernizace hlavního bojového tanku T-72M1, exportní verze tanku T-72A. Konstrukce tanku je podobná původnímu tanku sovětské výroby T-72A s místem řidiče v přední části korby, věží s velitelem a střelcem uprostřed a pohonnou jednotkou v zadní části. Věž má konvenční litý pancíř o maximální tloušťce 280 mm, příď je silná asi 80 mm a glacis je z nového laminátového pancíře o tloušťce 200 mm, který při sklonění poskytuje 500 až 600 mm ochrany. U T-72A došlo k výraznému zvýšení pancéřové ochrany, zejména nad čelním obloukem věže.

Hlavní výzbroj tanku T-72M1R tvoří jeden 125mm kanon 2A46, který může střílet pancéřové střely s ploutevní stabilizovanou odhazovací sabotáží (APFSDS), vysoce explozivní protitankové střely (HEAT) a vysoce explozivní tříštivé střely (HEF). Munice pro kanon 2A46 se skládá ze dvou částí, z nichž se nejprve nabíjí střela a poté samostatná hnací náplň. Může také střílet protitankovou řízenou střelu 9M119M Reflex s maximálním dostřelem 5 000 m.

Čtěte také

Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si

21. 5. 2026

Druhá výzbroj zahrnuje jeden kulomet PKT ráže 7,62 mm umístěný koaxiálně vpravo od hlavní výzbroje a disponuje 250 kusy pohotové munice, a jeden kulomet NSV ráže 12,7 mm umístěný na kopuli velitele. V přední části věže jsou na každé straně namontovány dvě banky výmetnic dýmových granátů typ 902B ráže 81 mm, sedm na levé a pět na pravé straně.

Model 72M1R je vybaven novým systémem řízení palby, termovizním zaměřovačem pro střelce a komunikačním systémem, stejně jako GPS DAGR (Defense Advanced GPS Receiver) a několika dalšími vylepšeními. Zadní část věže je rovněž vybavena novým košem.

T-72M1R je poháněn vznětovým motorem V-46 o výkonu 780 koní, který dává poměr výkonu k hmotnosti 18,1 koně/tunu. Může se pohybovat maximální rychlostí 60 km/h při maximálním dojezdu 480 km. Odpružení se zkrutnou příčkou na každé straně se skládá ze šesti pojezdových kol s volnoběžkou vpředu, hnacího kola vzadu a tří vratných kladek podpírajících pouze vnitřní stranu rozchodu. Na prvním, druhém a šestém stanovišti silničních kol jsou namontovány tlumiče nárazů.

Čtěte také