10. 5. 2022 13:30

Polsko dodalo Ukrajině své tanky T-72M1R. Jaké mají specifikace?

Tank MBT T-72M1R o hmotnosti 41,5 tuny je modernizovaná verze tanku T-72M1, která využívá především nové systémy řízení palby, pozorování a komunikace, píše web Army recognition.

T-72M1R je polská modernizace hlavního bojového tanku T-72M1, exportní verze tanku T-72A. Konstrukce tanku je podobná původnímu tanku sovětské výroby T-72A s místem řidiče v přední části korby, věží s velitelem a střelcem uprostřed a pohonnou jednotkou v zadní části. Věž má konvenční litý pancíř o maximální tloušťce 280 mm, příď je silná asi 80 mm a glacis je z nového laminátového pancíře o tloušťce 200 mm, který při sklonění poskytuje 500 až 600 mm ochrany. U T-72A došlo k výraznému zvýšení pancéřové ochrany, zejména nad čelním obloukem věže.

Hlavní výzbroj tanku T-72M1R tvoří jeden 125mm kanon 2A46, který může střílet pancéřové střely s ploutevní stabilizovanou odhazovací sabotáží (APFSDS), vysoce explozivní protitankové střely (HEAT) a vysoce explozivní tříštivé střely (HEF). Munice pro kanon 2A46 se skládá ze dvou částí, z nichž se nejprve nabíjí střela a poté samostatná hnací náplň. Může také střílet protitankovou řízenou střelu 9M119M Reflex s maximálním dostřelem 5 000 m.

Čtěte také

Hasič: Staré a nepoužívané mobily nikdy neukládejte jen tak do šuplíku

14. 5. 2026

Druhá výzbroj zahrnuje jeden kulomet PKT ráže 7,62 mm umístěný koaxiálně vpravo od hlavní výzbroje a disponuje 250 kusy pohotové munice, a jeden kulomet NSV ráže 12,7 mm umístěný na kopuli velitele. V přední části věže jsou na každé straně namontovány dvě banky výmetnic dýmových granátů typ 902B ráže 81 mm, sedm na levé a pět na pravé straně.

Model 72M1R je vybaven novým systémem řízení palby, termovizním zaměřovačem pro střelce a komunikačním systémem, stejně jako GPS DAGR (Defense Advanced GPS Receiver) a několika dalšími vylepšeními. Zadní část věže je rovněž vybavena novým košem.

T-72M1R je poháněn vznětovým motorem V-46 o výkonu 780 koní, který dává poměr výkonu k hmotnosti 18,1 koně/tunu. Může se pohybovat maximální rychlostí 60 km/h při maximálním dojezdu 480 km. Odpružení se zkrutnou příčkou na každé straně se skládá ze šesti pojezdových kol s volnoběžkou vpředu, hnacího kola vzadu a tří vratných kladek podpírajících pouze vnitřní stranu rozchodu. Na prvním, druhém a šestém stanovišti silničních kol jsou namontovány tlumiče nárazů.

Čtěte také