Češi si oblíbili novou zemi pro nákup ojetého auta. Ve Švédsku je rozdíl i 150 tisíc korun u auta za půl milionu
Sledovat v Google Zprávách
Při hledání ojetin se Češi už nedívají jen na Německo, čím dál víc padá volba i na sever. Konkrétně Švédsko, kde jsou ceny často citelně níž a u běžných rodinných aut může rozdíl klidně dosáhnout až 150 tisíc korun. Není to náhoda ale důsledek tamních pravidel.
Dřív byl dovoz z Německa skoro samozřejmost, dnes ale roste zájem o jiné trhy. Švédsko se do popředí dostává hlavně u dieselů, které tam ztrácí hodnotu rychleji než jinde. A to není úplně překvapivé.
Hlavní roli hraje místní zdanění. Auta s vyššími emisemi CO2 mají vyšší poplatky, což se promítá do celkových nákladů na provoz. Čím víc auto „žere“, tím víc majitel zaplatí. Pro Švédy nevýhoda, pro české kupce spíš příležitost.
Proč jsou auta ze Švédska levnější
Švédsko dlouhodobě tlačí na ekologii, a je to znát i u aut. Vozy s vyšší spotřebou mají vyšší roční daně, někdy i několikanásobné oproti Česku. To nutí majitele prodávat rychleji a ceny tím pádem padají.
Rozdíly nejsou malé. U aut kolem půl milionu korun se běžně bavíme o 100 až 150 tisících dolů. U větších SUV, třeba Ford Kuga nebo Seat Tarraco, se objevují i větší rozdíly. A u prémiových značek typu BMW nebo Volvo to může být ještě výraznější.
Nižší cena ale automaticky neznamená horší stav. Ve Švédsku fungují přísné technické kontroly a servisní historie bývá dobře dohledatelná, i když občas něco chybí. Často jde o auta z firemních flotil, kde byl servis pravidelný, i když ne vždy levný.
Na co si dát při dovozu pozor
Dovoz ze Švédska není tak pohodlný jako z Německa. Je to dál, doprava stojí víc a zabere to čas. Navíc komunikace s prodejci někdy drhne, jazyk není vždy samozřejmost.
Celý proces má několik kroků:
- prověření historie a původu vozu
- kontrola technického stavu ještě před koupí
- zajištění dopravy do Česka
- přihlášení a papírování kolem registrace
Někteří lidé proto raději sáhnou po firmách, které to zařídí. Ty zkontrolují auto, zařídí převoz i registraci. Jenže za tuhle službu si nechají zaplatit, takže část úspory se tím trochu ztratí.
Vyplatí se to i po započtení nákladů
I když se připočítá doprava, kontrola i poplatky, pořád často zůstane zajímavý rozdíl. Podle modelových propočtů může finální úspora vyjít kolem 100 tisíc korun, někdy i víc ale to už záleží kus od kusu.
Důležité je nepodcenit výběr konkrétního auta. Nízká cena sama o sobě nestačí, někdy může skrývat problém. Když ale člověk postupuje opatrně a nespěchá, dá se ze švédského trhu vytěžit víc než jen levnější nákup. Často jde o zachovalé vozy s jasnou historií, což se hodí.
Zdroje: carvago.com, mobile.de, autoscout24.com, mdcr.cz
