Zhasínání světel a otevírání okenních clon při přistání letadla je běžnou praxí, kterou zažil snad každý, kdo někdy letěl. Těsně před dosednutím na přistávací dráhu se kabina ponoří do šera a cestující u oken musí zvednout plastové kryty, které během letu okenní tabule zakrývají. Pokyny vydávají palubní průvodčí a cestující jsou povinni je uposlechnout.
Drony a další létající vozidla budou stále více autonomní. Předpokládá, že první létající taxi bez pilota vzlétne v roce 2030. Podle odborníků je však nejprve třeba překonat překážky, jako je infrastruktura a přijetí ze strany veřejnosti. Existuje řada různých modelů, ale většina létajících taxíků vypadá jako futuristický vrtulník a obvykle uveze asi pět lidí.
Společnost Joby Aviation, která vyrábí elektrická letadla, oznámila dohodu s dubajským úřadem pro silniční a dopravní dopravu (RTA) o zavedení letecké taxislužby ve Spojených arabských emirátech do začátku roku 2026, přičemž první provoz plánuje již v roce 2025, píše portál Tech Magaziney
Letoun Airbus380 společnosti Emirates letěl 14 hodin z Dubaje do Brisbane (Austrálie) s masivní dírou v boku, aniž by kdokoli z cestujících či posádky o tom věděl. Odborníci tuto situaci nazývají „jeden případ z milionu“. Jak se to stalo a byl let ohrožen?
Společnost Boeing Co by mohla pro svůj další program nových letadel využít novou technologii motorů, která je důležitá pro boj s úhlavním rivalem Airbus SE na lukrativním trhu letecké dopravy, píše agentura Reuters.
Společnost Hawaiian Airlines spojila své síly s leteckou a námořní společností REGENT, aby zkonstruovala prvotní návrh nové generace plně elektrického hydroplánu pro 100 osob, nazvaného Monarch. Tento nový inovativní dopravní prostředek by měl být uveden do komerčního provozu do roku 2028.
Letecká společnost British Airways (BA) oznámila, že se stala první leteckou společností na světě, která používá udržitelné letecké palivo vyráběné v komerčním měřítku ve Spojeném království, píše web The national news.
Na začátku března 2022 stáhly společnosti Boeing a Airbus svá pronajatá letadla ruským leteckým dopravcům a také zastavily údržbu těchto strojů. Zjednodušeně řečeno, zhruba 80 % celého civilního leteckého parku v Rusku od té doby stojí nečinně v hangárech, píše web Russia beyond.
Společnost Destinus se sídlem ve Švýcarsku chce postavit hydroplán na vodíkový pohon, který by řešil potřebu rychlé dopravy s nulovou emisí. Vodíkové palivo je vyrobené ze 100% obnovitelných zdrojů a při jeho spalování jsou jedinými vedlejšími produkty teplo a voda. Výroba vodíku je levná, což předpokládá možnost nízkonákladových letů.
Kdo by si na letišti rád nezdřímnul, zvlášť mezi dlouhými lety nebo během nekonečné doby čekání poté, co zmeškáte let. Díky finským modulům GoSleep, které nabízejí soukromí a ticho pro uklidnění vaší mysli, si můžete odpočinout za zhruba 100 korun na hodinu.