Hitlerovo smrtící monstrum. Bylo to eso v rukávu Třetí říše

Letecký komplet Mistel, německá odvetná zbraň z druhé světové války, umožňoval ničení velkých pozemních a námořních cílů, jak píše server Military Factory. Název tohoto zařízení znamená v překladu „jmelí“, ale můžeme se setkat i s výrazy, jako „Beethovenův přístroj“. Konstrukce sledovala stejné cíle jako japonští letci kamikadze, s tím rozdílem, že útoky nevedly k úmrtí pilotů.

Stroj Mistel byl založen na dvou letadlech postavených na sobě. Větší stroj (bombardér), který byl dole a byl zbaven posádky a většiny vybavení. Fungoval jako okřídlený bombardér, jehož úkolem bylo zasáhnout určený cíl. Pilot byl v menším a lehčím letounu (stíhačce), který působil jako nosič této zbraně.

Na archivních fotografiích, které se dochovaly do dnešních dnů, můžeme vidět jeden příklad tohoto designu, který na konci války získali Američané. Stavebnice se obecně skládala ze dvou předních letounů Luftwaffe, a to stíhačky Focke-Wulf Fw 190 a víceúčelového stroje Junkers Ju 88.

Hitlerovo smrtící jmelí

Projekt Mistel byl vyvinut v továrně Junkers v roce 1941. Schéma fungování této zbraně se v mnohém podobalo tomu, co Japonci zavedli v poslední fázi války v Tichomoří. Myšlenka spočívala v zasažení velkého cíle, například lodi, letadlem. Vnitřek většího stroje byl navíc naplněn silnými výbušninami, aby se zvýšila síla úderu.

Po přiblížení k cíli na něj pilot namířil „okřídlenou bombu“, pak se odpojil od soupravy a odletěl. Podstatné je, že spodní stroj by pak sám sledoval nepřátelský cíl a plnil by stejné funkce jako dnešní řízené střely. Přestože se Němcům podařilo vytvořit mnoho slibných prototypů této zbraně, do sériové výroby se dostalo jen několik málo modelů.

To, co umožnilo použití dvou letadel v této konfiguraci, byl zaměřovač. Ačkoli byl Mistel navržen pro automatické navádění bombardérů na cíl, tato myšlenka se osvědčila i pro létající bomby. Významné bylo, že němečtí konstruktéři použili kombinaci kormidel obou letounů, takže pilot sedící v lehčím letounu mohl ovládat stíhačku i bombardér současně.

Kde se takový nápad vzal?

Plán na vytvoření této neobvyklé zbraně vycházel z problémů, které Třetí říši sužovaly téměř po celou druhou světovou válku. Němcům se sice podařilo vyvinout pár dálkových letadel, ale strategické letectvo prakticky neměli a Mistel jim umožnil tuto mezeru zaplnit.

Konstrukce, která byla vyvinuta v továrně Junkers, se vyznačovala velkým doletem, což vytvářelo určitou náhradu za strategickou zbraň. To bylo způsobeno tím, že při letu k cíli Mistel spotřeboval palivo nesené těžším letounem a po provedení útoku měl pilot lehčího stroje stále plné nádrže. Navíc se útoku účastnil pouze jeden pilot namísto celé posádky, což vyřešilo problém s nedostatkem personálu a umožnilo nasadit více letců na jiné mise.

Nezanedbatelná byla i úderná síla. Kromě výbušných náloží měly větší letouny kumulativní hlavice umístěné v přídi. To umožnilo ničit menší, ale silně pancéřované nepřátelské lodě. Soupravy měly být použity mimo jiné v operaci Železné kladivo, která zahrnovala údery proti sovětským průmyslovým zařízením na řekách Volha a Don. Přes všechny pokusy se však tento plán nikdy nepodařilo uskutečnit.

Ačkoli Němci nikdy neprovedli hromadné útoky s využitím těchto strojů, mohli je použít při malých náletech na spojenecké invazní síly, které se vylodily v Normandii, a při úderech na Varšavu v dubnu 1945. Hlavní nevýhody těchto letounů spočívaly v jejich nízké rychlosti, omezené přesnosti a nutnosti obětovat drahý letoun, který se v této konfiguraci stal zbraní na jedno použití. Soupravy postupně ztrácely na významu, protože Němci vyvinuli úspěšné řízené střely.

Zdroj: redakce, militaryfactory.com, Wikipedia