Společnost NASA poprvé vzlétne se svým plně elektrickým letadlem s posádkou
Sledovat v Google Zprávách
Společnost NASA se blíží ke svému prvnímu letovému testu svého zcela autonomního experimentálního letadla „X-plane“ pod označením X-57 Maxwell. Po pozemních testech je plánován let s posádkou.
Program X-57 začal v roce 2016 jako součást projektu NASA Scalable Convergent Electric Propulsion Technology Operations Research Project (SCEPTOR). NASA se rozhodla vyrobit nízkoemisní letadlo využívající zcela elektrický pohon, aby otestovala, zda bude takový stroj životaschopný pro komerční dopravu.
Podle webu InterestingEngineering začala Vesmírná agentura s přestavbou italského letounu Tecnam P2006T na elektrické letadlo s označením Maxwell, přidáním dvou elektromotorů vyrobených společností Joby Aviation namísto původních motorů Rotax.
„Projekt X-57 významně přispěl k oblasti elektrického pohonu letadel jako průkopník, který ovlivňuje průmyslové standardy a přispívá k budoucím ukázkám elektrických létajících vozidel,“ řekla Heather Maliska, projektová manažerka projektu X-57 v Armstrong Flight Research Center NASA v Edwards v Kalifornii (USA).
Plně elektrické letadlo nyní dokončilo své pozemní testy a blíží se ke skutečnému startu. V říjnu roku 2021 NASA oznámila, že po pozemních testech letos uskuteční svůj první let s posádkou.
Letoun X-57 byl navržen tak, aby měl nulové emise. Využívá unikátní konstrukci křídla, aby byl co nejúčinnější pro elektrifikovaný let. Podle společnosti NASA bude mít letou X-57 dolet asi 160 km a cestovní rychlost 276 km/h, což znamená, že bude schopen létat zhruba 40 minut v kuse. Je to ale dostatečné?
Ačkoli elektromobily mají v nadcházejících desetiletích nahradit vozidla se spalovacím motorem, výkon potřebný ke vzletu letadla i hmotnost velkých baterií potřebných pro letectví znamenají, že pro letadla na dlouhé vzdálenosti budou pravděpodobně zapotřebí jiné alternativy. Airbus například testuje vodíkový motor a také paliva typu drop-in (biopaliva) na svém modelu Airbus A380.
NASA si nicméně klade za cíl posunout technologii, kterou vytvořila pro model X-57 dále. Jakmile se plně elektrický model bezpečně vznese do nebe, plánuje postavit také hybridní verzi modelu.
Zdroj: interestingengineering.com
Nejnovější články
- Jeden nespokojený senior může zablokovat stavbu celého satelitního městečka o několika domech
- Kalifornie testuje autobusy s rychlostí 225 km/h. Pro svou zběsilou jízdu budou mít vlastní pruh na dálnici
- Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si
- Cyklistický airbag může být rozhodujícím prvkem pro záchranu života. Objevují se hlasy pro jeho povinné zavedení
- Ukrajina tak dlouho žádala USA o zbraně dlouhého doletu, až se je naučila vyrábět sama
- Psychologie říká, že lidé, kteří dosáhnou 70 let a uvědomí si, že je jejich děti již nepotřebují, mohou pociťovat hluboký dopad na své duševní zdraví
- Zpráva evropských úřadů potvrzuje: hrozny, jahody a pomeranče jsou ovoce nejvíce kontaminovány pesticidy
- Kbelík a mop mají své dny sečteny: odborníci na úklid sdílejí stejný názor a v roce 2026 se přiklánějí k jeho vylepšené verzi
- Blíží se úplné zatmění slunce: Dočkáme se ho v létě a bude to nádherná podívaná
- Je konec: Legendární švédská automobilka po 75 letech končí prodejem posledních vyrobených aut
