Americký neviditelný „Černý pták“ se neobešel bez titanu z Ruska. Jak bude pokračovat vývoj letadel?
Sledovat v Google Zprávách
Rusko-ukrajinská válka znepokojuje i letecké společnosti, protože může narušit dodávky titanu, klíčového materiálu používaného při výrobě různých součástí moderních letadel, informuje The EurAsian Times.
Legendární americký strategický průzkumný letoun Lockheed SR-71 “Blackbird” (v překladu “Černý pták”) byl při výrobě z velké části závislý na dodávkách titanu z Ruska, které je jeho největším světovým producentem.
Hliník nemohl být použitý i kvůli jeho vysokým povrchovým teplotám a ocel byla vyloučena kvůli její hmotnosti. Lockheed si tedy pro SR-71 vybral titan, protože je lehčí, pevnější a vydrží i vyšší teploty, což umožňuje letadlům létat rychleji. Bylo také zjištěno, že má vynikající odolnost proti korozi a únavě. Rusové přitom nikdy neměli ponětí o tom, jak vlastně přispěli k vývoji jednoho z nejdokonalejších špionážních letadel na světě.
Americká CIA chtěla, aby SR-71 létal rychlostí 3+ Mach, což je více než trojnásobek rychlosti zvuku. Povrch letounu se proto více zahříval a bylo složité jej vyrobit tak, aby pohlcoval radarové signály a stal se „neviditelným“. Na řadu proto přišel nový konstrukční materiál – titan.
Letoun Lockheed SR-71 „Blackbird“ se tak stal už v 50. letech 20. století, kdy se plně „rozjel“ vývoj nadzvukových tryskových letadel, jednou z prvních a nejpozoruhodnějších aplikací titanu v leteckém průmyslu. Nová generace amerických vojenských letadel, jako jsou F-22 Raptors a F-35, používá dodnes zvýšené množství titanu. Vzhledem k jeho důležitosti dokonce titan označila americká vláda jako jednu z 35 položek na svém „seznamu kritických materiálů“.
Technické vlastnosti slitin titanu začaly později využívat i výrobci civilních letadel, protože původní konstrukce z hliníkové oceli nedokázaly uspokojit technické nároky na pevnost materiálu, která je důležitá pro dosažení vyšší rychlosti. Jsou na něm závislí i letečtí giganti jako Boeing a Airbus.
Nejvýznamnější část světové titanové rudy přitom stále pochází z Ruska, zatímco další menší ložiska jsou v Číně, Kazachstánu a Japonsku. Rusko dodává zhruba 30–35 % titanu používaného v leteckém průmyslu po celém světě.
Zdroj: The EurAsian Times
Nejnovější články
- Jeden nespokojený senior může zablokovat stavbu celého satelitního městečka o několika domech
- Kalifornie testuje autobusy s rychlostí 225 km/h. Pro svou zběsilou jízdu budou mít vlastní pruh na dálnici
- Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si
- Cyklistický airbag může být rozhodujícím prvkem pro záchranu života. Objevují se hlasy pro jeho povinné zavedení
- Ukrajina tak dlouho žádala USA o zbraně dlouhého doletu, až se je naučila vyrábět sama
- Psychologie říká, že lidé, kteří dosáhnou 70 let a uvědomí si, že je jejich děti již nepotřebují, mohou pociťovat hluboký dopad na své duševní zdraví
- Zpráva evropských úřadů potvrzuje: hrozny, jahody a pomeranče jsou ovoce nejvíce kontaminovány pesticidy
- Kbelík a mop mají své dny sečteny: odborníci na úklid sdílejí stejný názor a v roce 2026 se přiklánějí k jeho vylepšené verzi
- Blíží se úplné zatmění slunce: Dočkáme se ho v létě a bude to nádherná podívaná
- Je konec: Legendární švédská automobilka po 75 letech končí prodejem posledních vyrobených aut
