4. 7. 2022 8:15

Všechno není tak růžové. Přechod na ekologické technologie má i stinné stránky

Chceme-li udržet nárůst globální teploty pod 1,5 nebo dokonce 2 °C, musíme změnit fungování našich energetických a dopravních systémů. V příštích třech desetiletích bude třeba vyrobit a rozmístit miliony solárních panelů, větrných turbín a elektrických vozidel, jak píše server TNW.

Klíčovým rysem většiny ekologických technologií však je, že vyžadují více a rozmanitějších materiálů, než jaké se používají v technologiích, které nahrazují. Větrné turbíny potřebují železo a zinek k výrobě korozivzdorné oceli a motorů potřebných k zachycení energie z větru.

Elektromobily potřebují k výrobě baterií lithium, kobalt, nikl a mangan a k výrobě motorů neodym a další kovy vzácných zemin. Stavba takových zařízení proto vyžaduje obrovské množství specifických materiálů, z nichž mnohé je obtížné získat. Některé z nich lze recyklací získat zpět, ale mnoho materiálů, například lithium, se dnes jednoduše nepoužívá v dostatečném množství, aby je bylo možné recyklovat pro budoucí použití. Proto bude muset většina pocházet z těžby.

Čtěte také

Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si

21. 5. 2026

Pokud se tedy mají nízkouhlíkové technologie používat celosvětově, musíme se při jejich budování vypořádat s méně příjemnými důsledky nebo kompromisy. Jedním z hlavních kompromisů je poškození životního prostředí spojené s těžbou a rafinací materiálů. Příkladem je hliník, který je nezbytný pro výrobu rámů solárních panelů. Jeho celosvětová produkce představuje 2 % všech emisí skleníkových plynů a studie odhadují, že do roku 2050 by emise mohly dosáhnout 1,7 gigatun CO₂, což odpovídá dvojnásobku ročních emisí z letadel.

Existuje však potenciál pro výrazné snížení těchto emisí. Změna zdroje elektřiny pro zpracování hliníku z fosilních paliv na vodní energii může snížit emise z nového hliníku přibližně o 75 %. To však vyžaduje lepší finanční pobídky pro těžební sektor, aby využíval obnovitelné zdroje energie. Problémy se získáváním těchto materiálů se však neomezují pouze na emise.

Získávání lithia ze solanky (provádí se v Argentině, Bolívii a Chile) vyžaduje vrtání v solných pláních, aby se solanka (slaná voda) dostala na povrch, a následné odpařování vody slunečním světlem, čímž se získají soli draslíku, manganu, boraxu a lithia. Kobalt, další důležitý materiál používaný v bateriích pro elektromobily, se těží zejména v Kongu, kde jsou v dolech často zaměstnávány děti v nebezpečných pracovních podmínkách. Tyto problémy však neznamenají, že bychom se měli vyhýbat opatřením v oblasti změny klimatu.

Čtěte také

Kalifornie testuje autobusy s rychlostí 225 km/h. Pro svou zběsilou jízdu budou mít vlastní pruh na dálnici

21. 5. 2026

two white planes flying — Foto: Alicia Steels / Unsplash

Neznamená to ani, že bychom měli odmítnout budování technologií, které potřebujeme k dekarbonizaci našich základních systémů. Jsou však důvodem k tomu, abychom věnovali větší pozornost tomu, jak se získávají materiály potřebné k výrobě ekologičtějších technologií. V tomto ohledu je velmi důležité zlepšit recyklaci starých výrobků a odpadních materiálů. Nárůst poptávky po těchto materiálech v důsledku probíhajícího přechodu na nízkouhlíkové technologie a rostoucí bohatství spotřebitelů na celém světě však pravděpodobně nestačí k tomu, aby se zabránilo rozsáhlému poškození ekosystému.

Abychom tuto poptávku snížili, musíme naše domácnosti a podniky učinit energeticky účinnějšími, aby spotřebovávaly méně energie. Odklon od soukromé dopravy a investice do veřejné dopravy rovněž pomohou snížit poptávku po těžbě. Bez těchto opatření nebude možné dosáhnout skutečně udržitelného přechodu na nízkouhlíkové hospodářství.

Zdroj: thenextweb.com

Čtěte také