Odpadky přeměněné na letecké palivo by mohly každý rok nahradit téměř čtvrtinu leteckého paliva na bázi ropy

V národním leteckém průmyslu se každoročně spotřebuje přibližně 22 miliard galonů leteckého paliva, které vyprodukuje přibližně 1 miliardu tun oxidu uhličitého, což představuje 3 % světových emisí oxidu uhličitého. Z tohoto důvodu se výzkumní pracovníci i politici dívají na letectví jako na odvětví, které nabízí mnoho příležitostí ke snížení emisí.

Opětovné využití odpadu společnosti a jeho přeměna na udržitelné letecké palivo (SAF)

V novém dokumentu tým výzkumníků z Pacific Northwest National Laboratory v USA při ministerstvu energetiky zjistil, že pokud by se dnes v blízkosti hlavních dopravních uzlů postavily rafinerie na výrobu paliva z odpadu, mohly by Spojené státy každoročně vyrobit 3-5 miliard galonů SAF z odpadu. Tyto galony by mohly nahradit 15-25 % ročních dodávek leteckého paliva.

Odpady produkované moderní společností, jako jsou odpadky z domácností, zbytky jídla, kaly z čistíren odpadních vod nebo nevyužitá rostlinná hmota ze zemědělství, – obsahují stejné organické molekuly jako ropa, která se nachází hluboko pod zemským povrchem. Ropa vzniká miliony let, kdy intenzivní teplo a tlak chemicky mění prastaré řasy a drobné mořské organismy. Vědci dnes vyvinuli technologii, která tyto miliony let zkracuje na pouhé hodiny a produkuje „biosurovou“ ropu, kterou lze následně rafinovat na pohonné hmoty pro dieselové vozy nebo letadla, uvádí portál Techxplore.

Čtěte také

Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si

21. 5. 2026

Vědci však stále zkoumají, jak by bylo možné tuto technologii rozšířit a zachovat její nákladovou efektivitu. Jednou z překážek výroby významného množství SAF je samotná nabídka odpadu, tzv. suroviny. Ve Spojených státech je odpadu dostatek.

Výzkumníci se zaměřili na dvě třídy odpadu – mokrý odpad, který zahrnuje kaly z čistíren odpadních vod nebo hnůj z farem, a suchý odpad, včetně zbytků jídla, dřeva, papíru, odpadu ze zahrad, plastů a dalšího materiálu, který se obvykle vyhazuje do odpadků. Celkově výzkumníci zjistili, že rafinérie SAF na bázi odpadu až na 100 místech po celých Spojených státech by mohly být postaveny v dostatečné blízkosti letišť, aby mohly vyrábět a přepravovat 3-5 miliard galonů SAF ročně, což by snížilo uhlíkovou náročnost leteckého průmyslu o 10-18 %.

zdroj: Techxplore

Čtěte také

Kalifornie testuje autobusy s rychlostí 225 km/h. Pro svou zběsilou jízdu budou mít vlastní pruh na dálnici

21. 5. 2026