První létající auto, které může jezdit po silnicích, je z Česka. Vypadá jako batmobil

V Přerově vznikl unikátní stroj, který dokáže jezdit po běžné silnici a během pár minut vzlétnout k obloze. Český vírník s názvem GyroDrive je prvním vozidlem svého druhu na světě, které získalo homologaci pro silniční provoz.

Designem připomíná batmobil, schopnostmi však překračuje hranice běžné dopravy.

Co to vlastně je za stroj

GyroDrive není auto v klasickém smyslu. Jde o upravený vírník, tedy typ letadla s rotorem, který se otáčí prouděním vzduchu. Vznikl přestavbou osvědčeného modelu Cavalon a kombinuje prvky automobilu i vrtulníku. Na zemi se pohybuje pomocí tří kol a motoru o výkonu přibližně 100 koní. Po přistavení k dráze dokáže během několika desítek metrů nabrat rychlost a vzlétnout. Ve vzduchu letí cestovní rychlostí kolem 160 až 180 kilometrů za hodinu, zatímco po silnici zvládne jízdu rychlostí okolo 40 kilometrů za hodinu.

K odletu potřebuje krátkou plochu, zhruba 50 až 100 metrů, což z něj činí ideální dopravní prostředek pro menší letiště nebo travnaté plochy. Přistání je ještě kratší a díky stabilitě vírníku patří k nejbezpečnějším v kategorii malých letadel.

Český průkopník v Přerově

Za vývojem stojí tým konstruktérů z Přerova, kteří se dlouhodobě věnují výrobě vírníků. Cílem projektu bylo vytvořit stroj, který by mohl legálně jezdit po silnicích, a tím zjednodušit jeho přepravu na letiště. Po několika letech testování získal GyroDrive potřebnou homologaci a registrační značku pro zvláštní motorová vozidla.

To znamená, že pilot může se strojem přijet po silnici až na místo startu, vzlétnout a po přistání opět dojet domů bez nutnosti vleku nebo doprovodného auta. Tento průlomový krok zaujal i v zahraničí, protože podobný typ vozidla dosud neexistoval.

Technické parametry a provozní realita

Kabina vírníku je určena pro dvě osoby a vybavena přístrojovým panelem podobným automobilu. K řízení na zemi stačí běžný řidičský průkaz skupiny B, k letu je ovšem nutná licence pilota vírníků. Spotřeba se pohybuje okolo 15 litrů paliva na hodinu letu, což je srovnatelné s menším letadlem.

Hmotnost stroje dosahuje přibližně 560 kilogramů a díky použití kompozitních materiálů působí robustně, ale přitom lehce. Designově připomíná sportovní auto, zejména v černém provedení s aerodynamickým krytem kabiny, který připomíná batmobil ze známých filmů. Právě tímto vzhledem si získal velkou pozornost veřejnosti.

Legislativní a bezpečnostní výzvy

Ačkoliv GyroDrive může jezdit po silnici, z právního pohledu stále nejde o auto v běžném smyslu. V České republice zatím neexistuje speciální legislativa pro létající automobily. GyroDrive je zapsán jako vírník se zvláštním povolením k silničnímu provozu, což mu umožňuje pohyb na veřejných komunikacích, nikoliv však běžné používání v dopravě.

Podle odborníků z leteckého úřadu jde o významný krok, ale k plné integraci podobných strojů do dopravy bude potřeba upravit zákony. Zatím tak zůstává GyroDrive především technologickou kuriozitou a demonstrací možností českých inženýrů.

Budoucnost létající mobility

Tvůrci vírníku plánují, že současný model poslouží jako základ pro další generaci hybridních strojů. Do budoucna by se mohl vyvíjet i elektrický pohon nebo autonomní systém řízení. Cena stroje se v roce 2017 pohybovala kolem tří milionů korun, což z něj činí dostupný experimentální prostředek spíše pro nadšence než pro širokou veřejnost.

Výrobci přesto věří, že podobné projekty mohou inspirovat rozvoj osobní letecké dopravy. V době, kdy se svět zaměřuje na ekologii a úsporu času, představuje GyroDrive ukázku, že i malá země dokáže přijít s technologií, která přitáhne pozornost světa.

Létající „batmobil“ z Přerova tak není jen zajímavou hračkou, ale i symbolem české invence. Ukazuje, že hranice mezi silnicí a oblohou se postupně stírají a že budoucnost dopravy může být mnohem blíž, než si dnes dokážeme představit.

Zdroje: iDNES, Deník, E15, Aktuálně.cz