Končí jedna z nejpopulárnějších sítí čerpacích stanic. Po Česku má přes 70 benzínek
Sledovat v Google Zprávách
Česká republika se může pochlubit řadou unikátů. Jedním z nich je i hustá síť čerpacích stanic, kterou nám mohou někteří sousedé jen tiše závidět. Mnoho řidičů je tak dokonce vázaných na svou oblíbenou síť, na kterou nedají dopustit. O to víc proto některé řidiče zamrzí, že jedna ze zaběhlých sítí čerpacích stanic momentálně končí. Náš trh opouští síť Robin Oil, která po více než 30 letech mění majitele a s ním i vizuální identitu.
Pro mnohé řidiče to byla jasná volba. Stanice, které nejsou možná na první pohled tak naleštěné jako u nadnárodních gigantů, ale často nabízely férové ceny a stabilní kvalitu, na kterou se dalo spolehnout. Robin Oil tak přechází pod křídla státního podniku Čepro, který se touto transakcí stává třetím největším hráčem na trhu. Hned po polské síti Orlen a maďarském MOLu.
Jaký byl příběh Robin Oil?
Síť stanic Robin Oil patřila donedávna podnikateli Jiřímu Zoubkovi, který za nimi stál již od samého začátku v devadesátých letech. Postupem času z něj vybudoval impérium, které se dokázalo vklínit mezi globální giganty a prosperovat v dobách, kdy menší pumpy mnohdy krachovaly. I proto se hodnota tohoto obchodu podle některých zdrojů pohybuje kolem 4,5 miliardy korun. Další miliardu chce přitom Čepro vydat do investic spojených s Robin Oil.
Jsou to ovšem pouze zákulisní informace, se kterými přišel deník E15. „Jedná se o obchodní rozhodnutí, které bude samozřejmě financováno samotnou akciovou společností Čepro. Smluvní strany se dohodly, že nebudou cenu za nákup sítě Robin Oil sdělovat,“ podotkl pro server iDnes Stefan Fous z ministerstva financí, které je jediným akcionářem podniku Čepro.
Co se týče pro řidiče nejcitelnější změny, bude jí bezpochyby rebranding, který je naplánovaný na roky 2026 a 2027. V rámci něj dojde ke změně vizuální identity. Takže pokud máte za humny Robin Oil, v dohledné době se z něj stane EuroOil, který již Čepro provozuje. Z hlediska investic dává větší smysl přidat stanice pod již existující značku, než rozjíždět zcela nový brand. EuroOil tak najdete na takřka 300 místech po celé republice.
Změní se něco?
I když většina řidičů je na svoji oblíbenou síť čerpacích stanic poměrně citlivá, k žádným změnám k horšímu v souvislosti se změnou majitele tentokrát docházet nemá. Podle dostupných zdrojů není na programu ani zdražování, protože Češi jsou obecně na cenu velmi citliví.
Zároveň však sloučení přinese určité výhody. Například jednotný věrnostní program, se kterým můžete ušetřit při pravidelných nákupech paliva, nebo třeba doplňkové služby. Čepro plánuje modernizaci převzatých stanic, větší investice do gastronomie i bezobslužné automaty, díky kterým dokážete natankovat levně a rychle.
Zatímco v Robin Oil jste si tak mohli pochutnat s trochou nadsázky leda na párku v rohlíku, pod křídly nového vlastníka by mělo být v repertoáru nových stanic teplé jídlo, kvalitní káva nebo čerstvé sendviče.
A co elektromobilita?
Podle dosavadních informací to vypadá, že na vybraných benzinkách by se měla rozšířit nabídka vybraných alternativních paliv. To zahrnuje nejen LPG a CNG, ale také nabíjecí stanice pro elektromobily. A přiznejme si, že tato investice je pro stát ze strategického pohledu klíčová. Na frekventovaných lokalitách, kde aktuálně stojí stanice Robin Oil, se nabíjecí stanice postaví určitě levněji, než při jejich budování na zelené louce.
Je tedy sice pravda, že se zánikem Robin Oil zmizí i jedna z populárních českých sítí a určitý řidičský symbol devadesátkového kapitalismu, ale pro běžného motoristu v tom nijak zásadní rozdíl nejspíš nebude. Pokud Čepro dodrží své sliby o modernizaci a zachování příznivých cen, rýsuje se zajímavý konkurent osvědčeným nadnárodním kolosům jako je MOL nebo Orlen.
