Češi netuší, co znamená tato nenápadná kontrolka v autě. Ignorování může stát život

Na palubní desce moderních aut svítí celá řada kontrolek, jejichž význam si mnoho řidičů nevybaví. Jedna z těch nejméně nápadných se však může stát rozhodujícím faktorem mezi bezpečným zastavením a tragédií.

Signalizuje opotřebené brzdové destičky a ignorování tohoto varování může mít fatální následky.

Symbol, který je snadné přehlédnout

Na první pohled vypadá nenápadně, jako kroužek s tečkami po stranách nebo červený nápis „BRAKE“. Řidiči si tuto ikonu často spletou s kontrolkou ruční brzdy. Rozdíl je přitom zásadní. Zatímco ruční brzda se rozsvítí při zatažení páky a zhasne po jejím uvolnění, kontrolka opotřebení destiček se objeví nečekaně během jízdy.

Systém funguje díky malému senzoru, který hlídá tloušťku třecí vrstvy destiček. Když se materiál obrousí pod stanovenou mez, vyšle signál do palubního počítače. Neznamená to, že vůz okamžitě přestane brzdit, ale jde o jasné upozornění, že bezpečnost už není zajištěna tak, jak má být.

Mechanici potvrzují, že mnoho motoristů svítící ikonu ignoruje, dokud se z brzd neozývá skřípání. To už je ale pozdě, jelikož destičky v tu chvíli obrušují samotný kotouč, a oprava tak vyjde násobně dráž.

Proč hrozí prodloužení brzdné dráhy

Brzdový systém je navržen tak, aby vozidlo zastavilo co nejrychleji. To je možné pouze tehdy, když má třecí plocha destiček dostatečnou tloušťku. Jakmile se ztenčí, ztrácí schopnost účinně odvádět teplo, hůře přilne ke kotouči a zvyšuje riziko tzv. fadingu, postupné ztráty brzdného účinku při vyšším zatížení.

V praxi to znamená, že auto potřebuje k úplnému zastavení delší vzdálenost. Při rychlosti 90 km/h může rozdíl činit i několik desítek metrů. V krizové situaci, kdy se na silnici objeví překážka nebo chodec, to může být rozdíl mezi vyhnutím se kolizi a těžkou nehodou.

Zkušenosti servisů ukazují, že řidiči často podceňují i další příznaky opotřebení. Patří k nim vibrace při brzdění, změna odporu pedálu nebo znatelný úbytek brzdné síly. V kombinaci s rozsvícenou kontrolkou je to jasný signál, že vozidlo potřebuje zásah odborníka.

Jak často měnit brzdové destičky

Životnost destiček závisí na stylu jízdy i prostředí, ve kterém se vůz používá. Při převážně městském provozu, kde se často brzdí, se jejich výměna může řešit už kolem 20 až 30 tisíc kilometrů. Naopak u dálničních jízd vydrží déle, někdy až 50 tisíc kilometrů.

Odborníci radí nespolehnout se jen na kontrolku. Vizuální prohlídka při pravidelném servisu zůstává nejlepší prevencí. Destičky by se měly vždy měnit na celé nápravě, tedy obě přední nebo obě zadní, aby se zachoval vyrovnaný účinek.

Cena výměny se u běžných vozů pohybuje v řádu jednotek tisíc korun, včetně práce. V porovnání s následky nehody nebo s opravou poškozených kotoučů jde o zanedbatelnou částku.

Kontrolka jako strážce bezpečí

Palubní deska je vnímána spíše jako zdroj obtěžujících blikajících světélek. Ve skutečnosti jde o systém, který chrání řidiče i spolujezdce. Každá kontrolka má svůj význam, a i ta, která se zdá nenápadná, může být rozhodující.

Rozsvícení symbolu brzdového obložení není banální technická závada. Je to důrazná zpráva, že se vůz přestává chovat bezpečně. V kritické chvíli, kdy se počítají metry, může právě tato přehlížená kontrolka rozhodnout o životě.

Automobiloví technici proto varují, že ignorování signálu je hazard. Vyplatí se na něj reagovat včas, dříve než bude pozdě.

Zdroje: autotrendy.sk; autotrip.cz; garaz.cz