Sen Čechů se stal realitou: Nová elektrická Škodovka stojí 70 tisíc korun

Na první pohled to vypadá jako splněný sen motoristů, kteří čekali na levné elektroauto. Ve skutečnosti se ale za sedmdesát tisíc korun dá pořídit elektrická Škodovka jiného druhu.

Automobilka totiž už řadu let vyrábí vlastní kola a mezi nimi i elektrokola. A právě jedno z nich se prodává za částku, která by leckomu připomněla spíše akontaci na vůz.

Škoda v jedné stopě

Málokdo ví, že tradiční automobilka nevyrábí jen auta, ale už desítky let má v nabídce i jízdní kola. Navazuje tak na svou vlastní historii, protože zakladatelé Škody začínali už na konci 19. století s bicykly. Dnešní nabídka zahrnuje klasická silniční kola, horské modely i elektrokola. Ta si získávají stále více zákazníků, a to i mezi lidmi, kteří jinak zůstávají věrní automobilům.

Základní myšlenka je jednoduchá. Mít doma k autu i kolo ve stejné značce dává smysl z pohledu image a také praktičnosti. Kdo si koupí Škodu jako auto, může si k ní přidat i doplněk ve stejné značce. A elektrické kolo je logickým pokračováním trendu, kdy i ve světě mobility roste zájem o ekologické a dostupné varianty dopravy.

Elektrokolo za cenu měsíční splátky

Hlavní pozornost budí model Škoda eMTB 29, který se prodává kolem 70 tisíc korun. Cena může na první pohled působit vysoká, ale v segmentu kvalitních elektrokol jde o běžnou částku. Nabízí hliníkový rám, moderní design s decentním brandingem a především elektrický pohon, který usnadní jízdu v kopcovitém terénu.

Výrobce vybavil kolo motorem Bosch Performance Line, což je v cyklistickém světě uznávaná značka. Kapacita baterie dosahuje 625 Wh, což vystačí na dlouhé výlety, ať už ve městě, nebo v horách. Dojezd se pohybuje až kolem stovky kilometrů, záleží na stylu jízdy a profilu trasy. Přehazovačka Shimano a hydraulické kotoučové brzdy doplňují výbavu, která by obstála i v čistě cyklistické konkurenci.

Pro koho je určeno

Sedmdesát tisíc korun je částka, která osloví spíše lidi, kteří už ví, co od kola chtějí. Typickým zákazníkem je ten, kdo hledá spolehlivého parťáka na horské cesty nebo dlouhé vyjížďky. Elektrokolo se ale hodí i do města, protože ušetří čas a potěší každého, kdo nechce jezdit autem na krátké vzdálenosti. Především pro řidiče, kteří uvažují o ekologičtějším způsobu dopravy, může být zajímavé mít Škodovku nejen v garáži, ale i ve sklepě.

Není jen jeden model

Automobilka nabízí víc než jen jediný typ. V prodeji jsou i levnější verze klasických kol bez elektromotoru a také dražší varianty elektrokol. Ty se liší podle velikosti rámu, výkonu motoru nebo kapacity baterie. Pro cyklisty, kteří hledají sportovní zážitek, jsou k dispozici horská kola, zatímco městští jezdci sáhnou spíše po variantě pro každodenní přesun po cyklostezkách.

Díky této šíři nabídky si Škoda buduje jméno nejen v automobilovém, ale i cyklistickém světě. Navazuje tím na vlastní tradici a zároveň reaguje na poptávku zákazníků, kteří stále častěji volí kombinaci auta a kola podle jedné značky.

Když se řekne „nová elektrická Škodovka za 70 tisíc korun“, většina lidí si automaticky představí auto. Ve skutečnosti jde o elektrokolo, které se prodává pod značkou Škoda. Cena odpovídá kvalitnímu bicyklu a realitou je, že jde o rozumnou volbu pro všechny, kteří hledají alternativu k autu na kratší trasy. Sen o levném elektromobilu se tedy zatím nekoná, ale sen o dostupné elektrické mobilitě už ano.

Zdroje: mzone.cz, youtube.com