Řidiči netuší, jak v koloně ovládat auto a zbytečně si devastují převodovku. Takhle je to přitom jednoduché

Automatické převodovky jsou často spojovány s pohodlnou jízdou, kde řidiči nemusí neustále měnit převody jako u manuálních vozů. Tento komfort se však může stát nevýhodou, zejména při dlouhodobém stání v kolonách nebo v husté městské dopravě.

Řada řidičů nechává automatickou převodovku neustále v režimu D (Drive), i když auto stojí. Tento návyk může vést k problémům, které nejsou na první pohled zřejmé, ale dlouhodobě mohou výrazně zkrátit životnost převodovky.

Přehřívání převodovky: Klíčový problém jízdy v koloně

Když máte při stání v koloně zařazený režim D, převodovka se stále snaží pracovat, i když je auto nehybné. V tomto stavu musí motor tlačit proti brzdám, což způsobuje, že převodovka stále vytváří tlak a přenáší určitou sílu. Tento proces vede k zahřívání nejen motoru, ale i převodového oleje a celé převodovky. Převodový olej slouží k mazání a ochlazování vnitřních částí převodovky, a když je nadměrně zahříván, ztrácí svou účinnost.

V normálních podmínkách, kdy se vozidlo pohybuje, proudí kolem motoru a převodovky vzduch, který pomáhá odvádět teplo. Ovšem v koloně, kde je pohyb minimální a proudění vzduchu téměř nulové, se teplo rychle hromadí. To může vést k přehřívání převodového oleje, což výrazně snižuje jeho schopnost mazat a chránit jednotlivé komponenty převodovky. V krajních případech může dojít i k mechanickému poškození převodovky.

Režim N jako šetrnější volba

V momentě, kdy se dostanete do situace, že musíte v koloně nebo na křižovatce stát delší dobu, je ideálním řešením přepnout převodovku do režimu N (Neutral). Tento režim odpojí motor od převodovky, což znamená, že převodovka nemusí neustále přenášet sílu na kola. Tím se sníží mechanický tlak a převodovka může „odpočívat“.

Díky tomu se výrazně snižuje riziko přehřátí převodového oleje a celkového opotřebení převodovky. Mnoho řidičů se obává, že přepínání mezi režimy D a N může převodovce uškodit, ale opak je pravdou. Tento jednoduchý úkon pomůže prodloužit její životnost a zabrání nepříjemným opravám, které mohou být velmi nákladné.

Jak přehřátí převodovky škodí

Přehřátí převodovky má řadu neblahých následků. Pokud se převodový olej dostane nad určitou teplotu, začíná ztrácet své mazací vlastnosti. Bez dostatečného mazání se vnitřní součástky převodovky začnou třít o sebe s vyšší intenzitou, což vede k jejich rychlejšímu opotřebení. Navíc při vysokých teplotách dochází k degradaci oleje, což může vést k tvorbě usazenin a nečistot uvnitř převodovky. Tyto nečistoty se mohou hromadit v citlivých částech systému a způsobovat další problémy.

V extrémních případech může přehřátí převodovky vést až k jejímu úplnému selhání. Oprava nebo výměna automatické převodovky je velmi nákladná záležitost, a proto je lepší se tomuto problému vyhnout preventivními opatřeními.

Proč nestačí jen brzdit v režimu D?

Někteří řidiči jsou zvyklí při stání v koloně nechat auto v režimu D a jen přidržovat brzdový pedál. I když tento přístup může být pohodlnější, nepřináší žádné výhody pro převodovku. Brzdy sice udrží auto na místě, ale převodovka stále zůstává aktivní a snaží se přenášet výkon na kola, což vede k zahřívání.

Dlouhodobé popojíždění a stání s brzdou v režimu D nejen zvyšuje riziko přehřátí převodovky, ale také zvyšuje spotřebu paliva, protože motor musí pracovat intenzivněji. Přepnutím do neutrálu tento problém eliminujete a zároveň ulevíte celé mechanice vozu.

Kdy použít režim P (Park)

Další možností při delším stání v koloně je zařadit režim P (Park). Tento režim byste ale měli používat s rozvahou. Režim P je ideální, když víte, že budete stát opravdu dlouhou dobu, například při čekání v zácpě nebo na přejezdu. Režim P totiž zablokuje převodovku a zabrání jakémukoliv pohybu vozidla, což je praktické při stání na svahu. Je však důležité vždy používat i ruční brzdu, protože samotné zařazení P nemusí být dostatečné, aby udrželo auto na místě, zvláště pokud je vůz v kopci.

Další rady pro správné používání automatické převodovky

• Pravidelně kontrolujte stav převodového oleje: Převodový olej zajišťuje správné fungování a chlazení převodovky. Pravidelné kontroly a výměny oleje podle doporučení výrobce jsou klíčové pro dlouhou životnost převodovky.
• Nepřehřívejte převodovku: Pokud si všimnete, že se motor nebo převodovka přehřívá, zastavte vozidlo a nechte ho vychladnout. Ignorování těchto signálů může vést k vážnému poškození.
• Vyhýbejte se zbytečnému přepínání mezi režimy: Přestože je přepínání mezi režimy D a N bezpečné, snažte se to nedělat příliš často. Pokud víte, že budete stát jen krátce, například na semaforu, je lepší nechat převodovku v režimu D a držet brzdový pedál.

Automatická převodovka je skvělý pomocník, který vám může ulehčit jízdu, ale jen pokud s ní zacházíte správně. Nezapomeňte, že stání v koloně s režimem D může způsobit přehřátí převodovky a vést k nákladným opravám. Přepnutí do režimu N je jednoduchým a účinným způsobem, jak prodloužit životnost vaší převodovky a ušetřit si problémy v budoucnu.