Vědci vyvinuli baterii, která nic neváží

Co je to strukturální baterie a jak zlepší výkon elektrických vozidel?

Baterie v elektrických autech tvoří velkou část jejich váhy, aniž sama nějakou váhu nesla, píše portál News.cision.com.

Výzkumníkům z Chalmers University of Technology se ale podařilo vytvořit strukturální typ baterie, který je desetkrát výkonnější než jiné typy baterií. Strukturální baterie je jedinečná v tom, že slouží jako zdroj energie pro vozidlo, ale zároveň je zabudována ve struktuře samotného vozidla, například v karoserii auta. Označuje se to i jako bezváhový energetický zdroj. Princip je, že váha baterie technicky zanikne, když je propojena se strukturou vozidla.

Čtěte také

Některé České restaurace trestají nedojedená jídla poplatkem. Kdo nedojí, připlatí si

21. 5. 2026

Tato baterie je tvořena uhlíkovým vláknem, které je pevné a odolné. Zároveň jde o materiál, který docela dobře drží elektrickou energii. První pokusy sestrojit takovou baterii začaly již v roce 2007, ale tehdy šlo o problém, se kterým si tehdejší technologie nedokázala poradit. Problém byl vyrobit baterie, které by měly dobré elektrické, ale i mechanické vlastnosti.

Přelom ve výkonu
Dnes se vývoj posunul výrazně dopředu. Vědci z Chalmers univerzity přinesli prototyp strukturální baterie, která s přehledem překonává vše co dnes existuje, z hlediska kapacity, pevnosti a odolnosti. Výkon prototypu je desetkrát větší, než výkon jiných prototypů strukturálních baterií.

Baterie má energetickou hustotu 24 Wh / kg což znamená přibližně o 20% méně, než v případě lithium-iontových baterií, které jsou dostupné dnes. Jenže baterie bude zakomponována do kostry vozidla, což znamená, že se jeho váha rapidně sníží a to znamená, že na pohyb se bude vyžadovat méně energie.

Čtěte také

Ukrajina tak dlouho žádala USA o zbraně dlouhého doletu, až se je naučila vyrábět sama

20. 5. 2026

Projekt je již v této fázi slibný, ovšem vědci věří, že by ho mohli posunout ještě o krok dále. Šéf projektu, Leif Asp, věří, že energetická hustota baterie by mohla v budoucnu dosáhnout 75 Wh / kg. V budoucnu vidí Asp elektrická zařízení, které váží o polovinu méně, než dnes a jsou mnohem kompaktnější.

Budoucnost ale vidí i v elektrických autech, letadlech a satelitech. Tvrdí, že jejich prototyp je jen začátkem. Tvrdí, že i ve světě je obrovský zájem o baterie, které jsou v konečném důsledku lehčí, odolnější a výkonnější.

Čtěte také

Evropa dává sbohem americkému GPS: Evropský navigační systém je konečně hotový

19. 5. 2026