Tisíce českých motoristů dostanou v těchto dnech špatnou zprávu o povinném ručení
Sledovat v Google Zprávách
Pojišťovny rozesílají oznámení o nové výši pojistného a mnoho řidičů zjistí, že zaplatí více než loni. Zdražení dopadá i na ty, kteří roky jezdí bez nehody. Hlavní roli hraje růst průměrných škod, dražší práce a díly v servisech a také vyšší zákonné limity plnění. Průměrná roční cena se dnes pohybuje přibližně mezi čtyřmi tisíci čtyřmi sty a čtyřmi tisíci osmi sty korunami a meziročně dál roste.
Povinné ručení se zdražuje napříč trhem. Náklady pojišťoven rostou rychleji než dříve, protože opravy moderních aut vyžadují dražší díly i práci a také se zvyšují částky vyplácené za zdravotní újmy. K tomu se od jara 2024 zvedly minimální zákonné limity plnění na padesát milionů korun za škody na zdraví a na padesát milionů korun za škody na majetku. Vyšší limity znamenají vyšší potenciální plnění, což se promítá do základních sazeb. Z těchto sazeb se teprve odečítají bonusy za bezeškodní průběh, takže i vzorný řidič dnes často vychází dráž než před rokem.
Kolik se platí u běžných aut a jak na tom je Octavia
Cenu určují zejména lokalita, věk řidiče, výkon motoru a bezeškodní průběh. U celého trhu se průměr drží v pásmu 4 400 až 4 800 korun ročně, avšak jde o průměry ze srovnávačů a metodiky se liší, protože indexy pro modelový profil (například POVIndex pro Octavii) ukazují výrazně vyšší čísla. U konkrétních modelů to může být více i méně. Zkušený řidič mimo Prahu se silným bonusem se často dostane výrazně níže, mladý řidič v hlavním městě bez bonusu naopak zaplatí podstatně více. Důležitou roli hrají také zvolené limity a připojištění.
Ilustrační příklady pro Škodu Octavia
Níže jsou orientační hladiny vycházející z běžných nabídek na trhu a agregovaných průměrů. Slouží jako ilustrace, nejde o závazné ceny.
- Zkušený řidič kolem pětačtyřiceti let v okresním městě s maximálním bonusem. Octavia 1.5 TSI: od 2 500 Kč ročně podle zvolených limitů a doplňků.
- Řidič středního věku v krajském městě s běžným bonusem. Octavia různé motorizace: zhruba 4 300 až 4 700 Kč ročně podle limitů a připojištění.
- Mladý řidič okolo dvaadvaceti let v Praze bez bonusu. Octavia srovnatelných parametrů: přibližně 6 500 až 8 700 Kč ročně podle výkonu a zvoleného krytí.
V praxi tak stejný model může stát u dvou řidičů i dvojnásobek kvůli věku, místu provozu a historii škod. Proto dává smysl nejprve nastavit limity a připojištění a teprve poté řešit cenu.
Bonusy a malusy snižují i zvyšují cenu
Systém bonus malus v Česku spravuje databáze vedená Českou kanceláří pojistitelů. Záznamy o škodách a bezeškodních obdobích se mezi pojišťovnami předávají, takže výhody i ztráty si přenášíte při změně pojistitele.
Obvyklé tempo růstu bonusu je pět až deset procent za každý rok bez škody. Maximální dosažitelný bonus se na trhu pohybuje okolo padesáti až šedesáti procent. Naopak po zaviněné škodě se uplatní malus, tedy přirážka. Některé produkty umějí malus navýšit velmi výrazně a současně odečíst z historie dva až tři roky bezeškodní jízdy. Vysvětleme si to na jednoduchém příkladě: Základní sazba pro daný profil činí šest tisíc pět set korun. Při bonusu padesát procent vyjde pojistné zhruba na tři tisíce dvě stě padesát korun. Při bonusu šedesát procent se dostanete přibližně na dva tisíce šest set korun. Naopak bez bonusu a ve velkém městě se stejný vůz může přiblížit hranici osmi tisíc.
Co dělat, když dorazí oznámení o zdražení
Nový zákon dává možnost nesouhlasit s jednostrannou úpravou pojistného. Nesouhlas lze poslat do jednoho měsíce od doručení oznámení a pojištění zaniká dnem, kdy pojišťovna nesouhlas obdrží, jestliže byla na tento následek v oznámení řádně upozorněna. Stále platí i tradiční možnost vypovědět smlouvu k výročí. Výpověď je nutné doručit nejméně šest týdnů před koncem pojistného období. Vedle toho existují i další zákonné situace pro ukončení, například změna vlastníka vozidla.
Praktický postup
Nejprve si zkontrolujte termíny a dokumenty, zejména datum doručení oznámení a poučení o následcích. Následně zvažte, zda raději využijete nesouhlas nebo vypovězení k výročí. Třetím krokem je výběr nové smlouvy s ohledem na limity a připojištění, a to ještě před zánikem té původní, aby nevznikla prodleva v krytí.
Jak vybírat povinné ručení
- Začněte limity plnění
- Zákonné minimum činí padesát milionů na majetek a padesát milionů na újmu na zdraví. Pro hustý městský provoz, pro dražší vozy a pro ty, kdo chtějí mít větší rezervu, je rozumné zvolit vyšší limity. Rozdíl v ceně bývá nižší než riziko, že náhrada škody přesáhne zvolený strop.
- Zvažte připojištění a asistenci
- Hodnotu má především připojištění skel, střetu se zvěří, živlu a vandalismu. Sledujte limity a spoluúčasti, stejně jako územní platnost asistence, odtah a náhradní vozidlo. Praktickou službou bývá přímá likvidace, která usnadní vyřízení škody z vaší pojišťovny i v případě, že jste poškozený.
- Faktory, které s cenou nejvíc hýbou
- Lokalita provozu, věk řidiče a výkon motoru. Praha a velká města vycházejí dráž, silnější motory mají obvykle vyšší sazbu. Význam má i frekvence plateb, protože roční platba bývá levnější než čtvrtletní nebo pololetní.
- Metodika výběru v jedné větě
- Nejprve si nastavte limity a připojištění, potom porovnejte cenové nabídky, a nakonec si pohlídejte termín výročí a šesti týdenní lhůtu, aby změna proběhla hladce.
Zdroje: auto-mania.cz; Seznam Zprávy.cz; E15.cz; Garaz.cz
