Srovnání platů: Je lepší pracovat pro Škodovku, Ferrari, nebo Dacii? Není to, jak čekáte

Automobilový průmysl patří mezi nejdůležitější odvětví v Evropě a po celém světě. Mnoho lidí se domnívá, že platy v luxusních značkách jako Ferrari nebo Porsche budou automaticky výrazně vyšší než v masových automobilkách, jako je Škoda Auto nebo Dacia. Realita však není tak jednoznačná.

Navíc je třeba brát v úvahu nejen základní plat, ale i benefity, bonusy a životní náklady v dané zemi. Zatímco v západní Evropě jsou mzdy vyšší, vyšší jsou i náklady na bydlení, dopravu a služby. Česká republika v tomto směru nabízí zajímavý poměr mezi příjmy a životními náklady.

Kolik se vydělá v různých automobilkách?

Škoda Auto (Volkswagen Group)

Škodovka patří mezi nejlépe platící zaměstnavatele v českém průmyslu. Průměrný plat zaměstnance ve výrobě v roce 2024 dosáhl 69 500 Kč hrubé mzdy měsíčně. K tomu se připočítává každoroční bonus, který v roce 2024 dosáhl až 100 000 Kč na osobu. Celkově tak mohou zaměstnanci ročně vydělat přes 900 000 Kč.

Kromě platu mají zaměstnanci řadu benefitů, jako je příspěvek na penzijní spoření, zvýhodněné půjčky na bydlení, dotované stravování a možnost zakoupení vozidla za zaměstnanecké ceny. Díky tomu je Škoda Auto velmi atraktivním zaměstnavatelem nejen pro české pracovníky, ale i pro zahraniční odborníky.

Ferrari (Maranello, Itálie)

Mýtus o výrazně vysokých platech v italských automobilkách rozporují dostupná data. Ferrari sice platí velmi dobré mzdy v kontextu italské ekonomiky, ale nejsou zdaleka tak astronomické, jak by se mohlo zdát. Průměrný roční plat ve Ferrari se pohybuje kolem 55 000 eur (1,4 milionu Kč). Pozice výrobního dělníka se zde pohybují kolem 3 000 eur (75 000 Kč) měsíčně, což je podobná částka jako v Škodovce.

Ferrari však nabízí zaměstnancům zajímavé pracovní prostředí a prestiž. Výroba probíhá ve špičkových podmínkách s důrazem na kvalitu a detail. Zaměstnanci mají také možnost podílet se na vývoji exkluzivních modelů a být součástí prestižního brandu.

Dacia (Renault Group, Rumunsko)

Dacia, jako součást koncernu Renault, vyrábí dostupná auta pro masový trh. To se projevuje i na platech. Zaměstnanci v rumunské továrně vydělávají průměrně 8 000 lei (40 000 Kč) měsíčně, což je sice v rumunském kontextu slušná mzda, ale v porovnání s Českem nebo Itálií jde o podprůměrnou sumu.

Nižší mzdy jsou však kompenzovány nižšími životními náklady. Bydlení, doprava i potraviny jsou v Rumunsku levnější než v západní Evropě, což částečně vyrovnává nižší příjmy.

Srovnání platů s dalšími automobilkami

• Volkswagen (Německo) – Průměrný plat dělníka ve výrobě dosahuje až 4 000 eur (98 000 Kč) měsíčně.
• Toyota (Kolín, Česko) – Průměrné mzdy ve výrobě se pohybují kolem 45 000 Kč měsíčně.
• BMW (Německo) – Průměrný plat výrobního zaměstnance se pohybuje kolem 4 500 eur (110 000 Kč) měsíčně.
• Mercedes-Benz (Německo) – Výrobní dělníci si zde mohou vydělat až 5 000 eur (122 000 Kč) měsíčně.
• Porsche (Německo) – Průměrný měsíční plat se pohybuje okolo 5 500 eur (135 000 Kč), ale konkurence na pracovní místa je obrovská.

Kde se tedy vyplatí pracovat?

Překvapením může být, že Škoda Auto nabízí velmi konkurenceschopné platy, které předčí i Ferrari. Zaměstnanci v Německu si sice vydělají více, ale s ohledem na náklady na život nemusí být jejich reálná kupní síla o tolik vyšší.

Pokud hledáte stabilní zaměstnání s vysokým příjmem v poměru k nákladům, Česká Škoda Auto vychází velmi dobře. Německé automobilky sice platí lépe, ale je potřeba zvážit vyšší životní náklady a konkurenci na pracovním trhu. Ferrari sice nabízí prestiž, ale platově se drží na úrovni Škodovky. Dacia je vhodná zejména pro místní pracovníky, ale na evropské poměry zůstává platově podprůměrná.

Ať už se rozhodnete pro kteroukoli z těchto automobilek, je dobré zvážit nejen samotnou mzdu, ale i celkové pracovní podmínky, benefity a životní úroveň v dané lokalitě.