Srovnali jsme kvalitu pohonných hmot ze značkových čerpacích stanic a těch „no name“ na okraji města
Sledovat v Google Zprávách
Kvalita benzínu byla v posledních letech poměrně pasé, protože se spíše řešila cena, která byla u těch největších hráčů tak vysoká, že si ji většina majitelů vozu nemohla nebo nechtěla dovolit. Nicméně v současné době, kdy se ceny drží dlouhodobě v relativně přívětivé rovině, se už zase debata o kvalitě rozjíždí na plno. Již jsme v minulosti byly svědky, že se například spekulovalo o kvalitě nafty u stanice ONO, protože i ní stály řady aut. Důvodem byla velmi nízká cena o několik korun oproti předním čerpacím stanicím typu MOL, Shell a OMV.
Pokud se dnes podíváme na ceny pohonných hmot, tak už asi těžko obhájíme, že cena odráží kvalitu. MOL si sice stále drží primát nejdražší čerpací stanice v průměru, ale například čerpací stanice Armex Oil, která je k nalezení primárně na Moravě je jen o necelé tři koruny levnější. A kvůli tomu už asi člověk nepojede čekat na benzínku desítky minut. Nicméně když zůstaneme u předních hráčů naftové scény, tak se všichni vejdou do rozmezí 1 Kč. MOL, Shell, Orlen a OMV jsou nejrozšířenějšími čerpacími stanicemi a jejich nafta samozřejmě patří k těm nejkvalitnějším, což dokazuje i měření, které v minulosti probíhalo. Míra neshod u nich byla na 0 %, takže nebylo shledáno žádné vadné složení.
Speciální role Tank ONO s dostupnou naftou
Při cestě dál od prominentních sítí, tak se dostaneme ke zmíněné stanici ONO. Ta má na českých silnicích velmi jedinečnou úlohu, protože si drží dlouhodobě velmi nízkou cenu a politika této čerpací stanice jednoznačně staví na dostupném benzínu pro všechny. Poslední měření ze začátku ledna ukazuje, že si lze u ONO natankovat litr benzinu i za 30,50 Kč a naftu na dokonce stlačil pod 30 Kč. V porovnání třeba se stanicí MOL je to rozdíl téměř 7 korun na litr, a to je třeba uznat, že už má určitou váhu a člověk pochopí, proč stojí před ONO takové fronty. Odpovídá ale cena na otázku o kvalitě?
Nejprve obecně. Je známo, že kvalita paliv v ČR je vysoká. Podlé údajů z roku 2023, kdy ČOI prezentoval výsledky z rozsáhlého měření, které probíhalo na 2 552 čerpacích stanicích, bylo shledáno pouze 0,8 % vzorků nevyhovujících standardům. A členové ČAPPO, kam patří MOL, Shell, OMV a Orlen, měly výsledky téměř bezchybné. Takže obecně je vidět, že se kvalita benzinu u nás drží velmi vysoko, především pokud se bavíme o hlavních hráčích, ale i menší čerpací stanice si udrží vysokou kvalitu benzinu. Těch nevyhovujících je opravdu minimum. Například na základě zmíněného testování bylo odebráno 2 552 vzorků a nevyhovujících jich bylo méně než 25. To je naprosto skvělé číslo.
Menší stanice, ale stejná kvalita
Pak je to tedy spíše otázka ceny a dalších služeb, které chceme využít. Nemusíme mít strach, jet na výlet na Moravu a využít služeb Armex Oil, kde se cena benzinu pohybuje na rovných 34 Kč. U dalších menších stanic jako je KM Prona, Robin Oil, Pasoil, Pap oil a třeba EuroOil budeme tankovat za cenu v rozmezí 33 a 34 Kč. Není to tedy ani tak otázka peněz, protože jsou tyto stanice jen o necelé tři koruny levnější, což u plné nádrže na 50 l může znamenat úsporu 150 Kč. Rozdíl je tedy minimální. Jiná píseň je to u stanice ONO, kde se u stejné nádrže už bavíme o úspoře až 350 Kč.
Pokud by vás snad ještě zajímalo, jak je to v ČR s kontrolou kvality benzinu, tak celoplošný monitoring zajišťuje Česká obchodní inspekce. Ta odebírá vzorky náhodně po celé ČR. Primárně se samozřejmě zaměřuje na velké hráče. Svou pozornost nicméně věnují i třeba lokalitám, kde je dlouhodobě registrovány silný provoz, takže tamní čerpací stanice mají větší odbyt, i když nejde o nikoho ze silné čtyřky. Navíc OMV, MOL a Orlen například provádí i vlastní laboratorní testy, čímž si jistí svou kvalitu benzínu a předchází tak případným nesrovnalostem.
Zdroje: coi.gov.cz
