Škodovka vzkřísila démonský sporťák z roku 1971. Vypadá jako Lamborghini ze vzdálené budoucnosti

Ikonický Ferat je zpět. Tentokrát ale jen jako designová studie, která připomíná, že česká automobilka má za sebou nejen praktická auta, ale i pořádně odvážné kousky. A právě jeden z nich se dočkal nového života.

Když se v roce 1981 na plátnech československých kin objevil horor Upír z Feratu, nikdo netušil, že se z hlavního automobilového „hrdiny“ stane kultovní záležitost. Základem vozu ve filmu byla Škoda 110 Super Sport. Sportovní prototyp, který vznikl už v roce 1971. Jeho hranatá karoserie, skleněná výklopná příď a neobvyklé proporce připomínaly západní supersporty. I když nikdy nešel do sériové výroby, jeho vzhled dodnes fascinuje fanoušky netradičního automobilového designu.

Legenda jménem Ferat

V roce 2024 se Ferat dočkal nové podoby. V rámci designového projektu „Ikony v novém kabátě“ ho přetvořil francouzský designér Baptiste de Brugiere. Výsledek je opět pouze digitální vizualizací, ale svým zpracováním zaujme každého milovníka automobilových experimentů. Tvarová inspirace původní „stodesítky supersportu“ zůstala zachována, ale vůz nyní vypadá jako vůz budoucnosti, s ostrými liniemi, nízkým profilem a dramatickými proporcemi.

Futuristická reinkarnace

Nový Ferat nese černočervené lakování s výraznými světelnými linkami a svítícím logem Škoda na přídi. I přes své moderní tvary zachovává některé detaily, které odkazují na původní filmovou verzi, například horizontálně orientovaná zadní světla nebo ostrý klínovitý profil. Nepřehlédnutelným prvkem jsou také výklopné dveře, které připomínají závodní prototypy.

Přestože jde pouze o koncepční studii, de Brugiere vdechl vozu novou duši. Podle autora šlo o způsob, jak znovu oživit legendu, která byla neprávem zapomenuta. Projekt nevznikl z popudu automobilky, ale jako součást designérské soutěže, která měla za úkol reinterpretovat historické modely značky Škoda očima mladých tvůrců.

Od filmu k mýtu

Původní Ferat vycházel z prototypu Škoda 110 Super Sport, který byl v roce 1981 upraven pro potřeby filmu. Auto dostalo matně černou barvu, červené detaily a dostalo image upírského vozidla, které jezdí na lidskou krev. V tehdejší době šlo o odvážný krok, který zanechal silný vizuální dojem. Vůz přitom nebyl jen rekvizitou, byl plně pojízdný a účastnil se i veřejných ukázek.

Dnes se původní Ferat nachází v depozitáři Škoda Muzea a objevuje se jen při zvláštních příležitostech. I to je důvod, proč se k němu nyní návrháři vracejí. Má v sobě potenciál ikonického předobrazu, který může oslovit i dnešní generaci.

Lamborghini z Mladé Boleslavi?

Porovnání s italskými supersporty není náhodné. Silueta nové verze Feratu připomíná klasická Lamborghini nejen kvůli ostrým liniím, ale i kvůli celkovému postoji. Nízký profil, široký rozchod kol a dramatické světelné efekty působí až filmově. Mnozí komentátoři připomínají, že právě podobná extravagance chybí současným automobilkám, které často sází na unifikovaný styl.

Ferat v podání Baptista de Brugiere tak připomíná, že i česká značka má ve své historii momenty, které si zaslouží být znovu vytaženy na světlo. A právě spojení retro stylu s futuristickými prvky vytváří dojem auta, které mohlo vzniknout ve světě Blade Runnera.

Co bude dál?

Designová studie Ferat 2024 není určena k výrobě. Neexistuje žádný prototyp ani plány na výrobu. Přesto se projekt setkal s velkým zájmem fanoušků a sběratelů. Lidé volají po podobných odvážných návrzích častěji než dřív a Ferat ukazuje, že značka Škoda má v minulosti klenoty, které by stály za připomenutí.

Ať už půjde jen o jednorázový projekt, nebo inspiraci pro budoucí koncepty, Ferat zůstává důkazem, že i český automobilový design může směle konkurovat světovým značkám. Alespoň ve světě fantazie a odvahy.