Pilot odhalil: Proč v letadle při přistání zhasínají světla a cestující musí odkrýt okna? Pravý důvod vás překvapí

Zhasínání světel a otevírání okenních clon při přistání letadla je běžnou praxí, kterou zažil snad každý, kdo někdy letěl. Těsně před dosednutím na přistávací dráhu se kabina ponoří do šera a cestující u oken musí zvednout plastové kryty, které během letu okenní tabule zakrývají. Pokyny vydávají palubní průvodčí a cestující jsou povinni je uposlechnout.

Mnoho lidí však netuší, jaký je skutečný důvod tohoto opatření. Někteří se domnívají, že jde o úsporu energie. Jiní si myslí, že odtažená okna pomáhají vyrovnat tlak v kabině nebo že jde o signál pro pozemní personál, že je letadlo připraveno k přistání. Skutečný důvod je ale trochu jiný a souvisí především s bezpečností.

Přistání se řadí mezi nejrizikovější části celého letu

I když je létání statisticky nejbezpečnějším způsobem dopravy, přistání je považováno za nejrizikovější fázi letu. Právě během přistání totiž dochází k nejvíce nehodám a incidentům. Zhasnutá světla a odkryté okenice hrají v případě nehody důležitou roli při evakuaci letadla a záchraně životů.

Představte si situaci, kdy letadlo při přistání tvrdě dosedne na ranvej a dojde k poškození trupu. V tu chvíli je naprosto zásadní, aby cestující i posádka měli co nejlepší přehled o situaci a mohli co nejrychleji opustit palubu. A právě zde přichází ke slovu ona opatření se zhasínáním světel a odkrýváním okenic.

Tma v letadle vám může při nehodě zachránit život

Lidské oko je schopné se přizpůsobit různým světelným podmínkám, ale tento proces nějakou dobu trvá. Když se například ve dne přesuneme z venkovního prostředí do tmavé místnosti, trvá několik minut, než jsme schopni rozeznávat detaily. Stejný princip platí i v letadle. Pokud by při přistání došlo k nehodě a cestující by museli rychle opustit palubu, jejich oči by potřebovaly čas na přizpůsobení se venkovnímu světlu. A v krizové situaci je každá vteřina drahá.

Proto se světla v kabině zhasínají už několik minut před přistáním, aby si oči cestujících zvykly na tmu. Když pak opouštějí letadlo, jejich zrak je již adaptovaný na venkovní podmínky a jsou schopni se rychleji zorientovat a najít cestu do bezpečí. Tento zdánlivě jednoduchý krok může v kritické situaci zachránit životy.

Zhasnutá světla snižují riziko požáru

Odkryté okenice také hrají důležitou roli při evakuaci letadla. V případě nehody totiž poskytují cestujícím i posádce okamžitý přehled o situaci venku. Mohou rychle vyhodnotit, zda je bezpečné opustit letadlo standardními východy, nebo zda je nutné použít ty nouzové.

Bezpečnost cestujících je při každém letu na prvním místě a letecké společnosti dělají vše pro to, aby minimalizovaly rizika spojená s případnou nehodou. Při nárazu letadla totiž hrozí poškození palivových nádrží a únik vysoce hořlavého paliva. I nepatrná jiskra, třeba z palubní elektroniky, by mohla způsobit okamžité vzplanutí par a bleskové šíření plamenů. Proto se před přistáním preventivně odpojují světla a elektrické obvody, které nejsou nezbytné.

K tomuto opatření se vztahuje i psychologie

Zhasnutí světel a odkrytí okenic však neslouží jen jako bezpečnostní opatření. Má také psychologický dopad na cestující. Když se kabina ponoří do tmy a za okny se objeví světla přistávací dráhy, vytváří to efekt zvýšené pozornosti a připravenosti.

Pasažéři si uvědomí, že se blíží přistání a podvědomě se připraví na možné komplikace. Jsou ostražitější, pozorně sledují pokyny posádky a jsou připraveni okamžitě jednat, pokud by došlo k nouzové situaci. Tento stav zostřené bdělosti může být zásadní pro rychlou a efektivní evakuaci v případě nehody.