V roce 1999 toto nádherné auto rozzářilo ulice a všichni Češi se po něm v úžasu otáčeli. Pak ale přišla nová verze. Je to smutný pohled

Přesně před čtvrt stoletím se na českých silnicích objevilo auto, které doslova změnilo pravidla hry. Citroën Xsara Picasso přivezl nečekaný design, neobvyklou prostornost a především neotřelý půvab.

Bylo to auto, které jste poznali na první pohled. Dnes na něj vzpomínají nejen motoristé, ale i ti, kteří jej míjeli na ulici.

Design, který vzbuzoval emoce

Když Citroën v roce 1999 uvedl model Xsara Picasso, byla to událost. Značka vsadila na MPV s oblými křivkami a vysokou karoserií, která se výrazně odlišovala od tehdejších hranatých a spíše usedlých konkurentů. Právě jeho netradiční vzhled vyvolával nadšení i kontroverze, ale málokdo zůstal lhostejný. Přední světlomety připomínaly oči, maska byla jednoduchá a elegantní a celé auto působilo přívětivě a optimisticky.

Uvnitř čekalo překvapení. Vysoký posed, výborný výhled z vozu, obrovský prostor i pro zadní cestující a nadstandardní variabilita. Zavazadlový prostor pojmul přes 500 litrů a zadní sedadla se dala zcela vyjmout, čímž se Xsara proměnila v malou dodávku.

Model vznikal jako rodinné auto. Důraz byl kladen na pohodlí, jednoduché ovládání a dostupnou cenu. Přesto se díky své stylovosti stal miláčkem i mezi mladšími řidiči. A především byl nepřehlédnutelný.

Picasso byl hit, ale měl namále

V době uvedení se Citroën rozhodl použít příjmení slavného malíře. To se však nestalo automaticky, protože musel získat svolení od dědiců Pabla Picassa. Jak později uvedl šéf Citroënu, šlo o složitá jednání, která málem projekt zastavila. Nakonec však automobilka získala práva a název „Picasso“ se stal synonymem pro osobité rodinné vozy Citroën.

Xsara Picasso se vyráběl více než deset let a během této doby se prodalo přes 1,7 milionu kusů. Mezi českými řidiči si model získal pověst spolehlivého pracanta, který nezklame ani při delších cestách, ani při běžném každodenním provozu. Na jeho popularitu dnes s nostalgií vzpomínají mnozí, kdo jej měli doma jako první rodinné auto.

Přišla nová éra, ale kouzlo zmizelo

V roce 2006 dorazil nástupce s názvem Citroën C4 Picasso. Přinesl modernější techniku, ještě více prostoru a řadu chytrých řešení. Ovšem to, co modelu chybělo, byl emocionální dopad. Zatímco původní Xsara Picasso vypadala jako auto z jiné planety a okamžitě přitahovala pozornost, nová generace působila uhlazeněji a méně výrazně.

Facelift z roku 2013 pak přinesl zcela nový design, který si sice od odborníků vysloužil pochvaly za ergonomii a techniku, ale veřejnost už tak nadšená nebyla. Auto ztratilo svůj ikonický tvar, přední část zůstala nevýrazná a boky připomínaly spíše MPV konkurence než dědice slavného jména.

V roce 2018 se automobilka rozhodla zcela opustit označení Picasso. Nová generace modelu dostala jméno Citroën C4 Spacetourer. Název evokuje futurismus a cestování, ovšem ve výsledku šlo o klasické moderní MPV bez zásadního překvapení. Původní vizuální osobitost zmizela.

Byl hezčí? Veřejnost má jasno

Z pohledu designu a veřejné oblíbenosti platí jednoduché pravidlo: Xsara Picasso zanechala hlubší stopu. I přes své odvážné křivky se stala oblíbencem napříč generacemi. Přesně jak stojí v titulku, byla to éra, kdy se lidé za tímto vozem otáčeli. Dnes už je to spíše rarita, ale stále existuje mnoho zachovalých kusů, které jsou na prodej.

Moderní Spacetourer naproti tomu působí méně emocionálně. Je technicky vyspělý, bezpečný a pohodlný, ale nezanechává silný dojem. V éře, kdy je většina aut tvarově podobná, se jeho silueta ztrácí v davu.

Picasso je dnes retro klasikou

Zatímco C4 Spacetourer se v roce 2022 přestal vyrábět, Xsara Picasso slaví letos 25 let od uvedení. Pro automobilové fanoušky to znamená příležitost podívat se zpět a připomenout si dobu, kdy se auta ještě odvážila být jiná. A právě to je důvod, proč mnoho lidí dodnes vzpomíná s úsměvem na svůj starý „Picasso“.

Citroën tak vytvořil model, který se nebojíme označit za automobilovou ikonu přelomu tisíciletí. A právě proto má místo v srdcích motoristů, které žádná moderní náhrada zatím nedokázala nahradit.