Na běžný řidičák skupiny B už můžete vozit daleko těžký připojný vozík, než 750 Kg
Sledovat v Google Zprávách
Řidičák skupiny B dává jeho držitelům vlastně celou řadu možností. Umožňuje řídit skútry, osobní auta, dodávky, čtyřkolky a mnoho dalšího. Podle základní části souvisejícího českého zákona můžete za vozidlo zapřáhnout i vozík s nákladem. Běžná maximální váha přívěsu je tři čtvrtě tuny, tedy 750 kilogramů. V České republice však na silnice můžete klidně vyrazit i s mnohem těžším přívěsem. Je však třeba dobře znát technické specifikace svého vozidla a mít všechno dobře zvážené. Existuje totiž podmínka, kterou je třeba dodržet. V případě porušení nařízení hrozí vysoké pokuty.
Je to moment, který si pamatuje každý z nás. S hrdostí a pocitem zadostiučinění držíte v ruce plastovou kartičku, která oficiálně potvrzuje vaše snažení z posledních týdnů. Psaný test i jízdní zkouška se vydařily, právě jste tedy získali řidičský průkaz. To otevírá celou řadu dveří. Můžete nyní beze strachu usednout do vybraných vozidel kategorie A1 s automatickou převodovkou (malá motorka), vybrané čtyřkolky a trojkolky o výkonu motoru nad 15 kW, některé traktory a pochopitelně všechna auta, která se vejdou do váhy tři a půl tuny. To je všechno poměrně jednoduché a koneckonců zčásti naznačené i na zadní straně řidičáku, kde existuje nápověda, k čemu je oprávnění určené. Složitější situace však nastává u přípojných vozíků s nákladem.
Klidně i nad 750 kg
Základní poučka v zákoně říká, že vozík s nákladem nesmí přesáhnout hmotnost sedm set padesát kilogramů. V praxi to však není zdaleka tak jednoduché. Ve většině zemí Evropské unie je třeba mít na jakýkoliv těžší náklad speciální osvědčení anebo rovnou jinou kategorii řidičského průkazu. V našich končinách jsou však pravidla poněkud jiná. S obyčejným béčkem můžete u nás řídit soupravu složenou z motorového vozidla a přípojného vozíku, která celkovou vahou nepřesahuje tři a půl tuny. Je však třeba mít na paměti, že tyto pravidla platí jen v Česku a pokud byste překročili hranice jen třeba do Německa, všechno už je jinak.
Pokud tedy vaše auto má odpovídající tažné zařízení a povolenou celkovou hmotnost soupravy tři a půl tuny, záleží v maximální povolené váze vozíku na hmotnosti samotného auta. Pokud automobil váží dva tisíce kilogramů, můžete k němu připojit vozík s maximální možnou vahou až do patnácti set kilogramů. To je dvakrát víc, než kolik je základní povolená hmotnost vozíku. Souprava pak váží přesně tři a půl tuny a můžete jí tak úplně v klidu řídit i s obyčejným řidičským průkazem skupiny B. Opět je však nutné připomenout, že tato pravidla platí jenom a pouze v České republice a při cestách do zahraničí je opravdu třeba si dávat pozor, jak mají zákony nastavené lokálně.
B96
Existuje také speciální kódové označení B96. Nejedná se o žádnou experimentální látku ani punkovou skupinu, nýbrž jde o rozšíření běžného řidičáku skupiny B. Říká se tomu harmonizovaný kód. Díky tomu můžete řídit i soupravu, kde přípojné vozidlo přesahuje hmotnost 750 kilogramů a celková hmotnost soupravy je vyšší, než tři a půl tuny. Maximální povolená hmotnost soupravy je v tomto případě čtyři tisíce dvě stě padesát kilogramů. Tedy čtyři a čtvrt tuny. Toto řidičákové rozšíření není nijak složité získat. Není třeba chodit na teoretické hodiny ani absolvovat jízdy s lektorem. Stačí jen složit praktickou zkoušku v autoškole.
Zdroje: Garaz.cz
