Tahle drobnost v autě dokáže zachránit život. 80 % řidičů ji ale vůbec nezná

Když se řekne autonehoda, většina lidí si představí sanitku, policii a hasiče. Jenže ještě před jejich příjezdem hraje klíčovou roli ten, kdo se u nehody ocitne jako první. V autě máme všichni drobnost, která může rozhodnout o životě i smrti.

Tou věcí není airbag ani lékárnička, ale schopnost správně použít znalosti první pomoci. A právě v tom 80 % řidičů zásadně tápe.

Nehoda a první vteřiny, kdy jde o všechno

Statistiky BESIPu dlouhodobě ukazují, že právě první minuty po dopravní nehodě jsou pro zraněného rozhodující. Příjezd záchranné služby může trvat i více než deset minut, během kterých se život oběti doslova odvíjí od reakce přítomných. Přesto se podle průzkumů většina lidí necítí na poskytování první pomoci připravena, někteří dokonce nevědí, kde v autě lékárničku vůbec mají.

Největší chybou je pasivita. Mnozí řidiči se obávají, že udělají chybu, a raději nedělají nic. Jenže zákon říká jasně, že každý účastník dopravní nehody je povinen poskytnout přiměřenou pomoc. V praxi to neznamená složité lékařské úkony, ale základní postupy, které se může naučit každý.

Zlaté pravidlo: zajisti místo a zavolej pomoc

Prvním krokem je vždy bezpečnost. Zastavit vozidlo, zapnout výstražná světla, obléct reflexní vestu a označit místo trojúhelníkem. Nejde jen o formality, ale o záchranu dalších životů, protože nechráněné místo nehody je častým důvodem následných kolizí.

Poté přichází na řadu telefonát na linku 155. Operátor zdravotnické záchranné služby dovede svědka nehody krok za krokem. Odborníci zdůrazňují, že hovor nikdy neukončujte sami. Dispečer se vás bude ptát na přesné místo nehody, počet zraněných a jejich stav. Tyto informace jsou pro rychlou pomoc zásadní.

Co zvládne každý i bez kurzu

Až teprve po zajištění místa a přivolání pomoci přichází čas na samotnou první pomoc. Zásadní je rychlé zhodnocení stavu zraněného, tzn. jestli dýchá, má tep, reaguje. V bezvědomí a bez dechu je nutná resuscitace.

Laická resuscitace se skládá ze stlačování hrudníku frekvencí asi 100–120 stlačení za minutu do hloubky pěti až šesti centimetrů. V běžné řeči se často radí myslet na rytmus písniček, které tuto frekvenci kopírují. Umělé dýchání není povinné, u laiků se doporučuje zaměřit hlavně na masáž srdce.

Další častý scénář je masivní krvácení. Přiložení tlakového obvazu nebo pouhý tlak rukou na ránu dokáže zastavit život ohrožující ztrátu krve. Není důležité mít v ruce profesionální vybavení, mnohdy poslouží i kus oblečení.

Lékárnička v autě je povinnost, která má smysl

V povinné výbavě každého auta je autolékárnička. Mnozí řidiči ji však nikdy ani neotevřeli. Přitom obsahuje věci, které mohou situaci dramaticky zlepšit – od sterilních obvazů po nůžky, jimiž lze rozstřihnout pásy nebo oblečení.

Podle dopravních expertů by měl každý řidič vědět, co v lékárničce najde, a mít alespoň základní představu, jak to použít. Není to zbytečná krabička v kufru, ale součást vybavení, které může zachránit život.

Nejčastější chyby svědků nehod

Záchranáři často upozorňují, že největší problém nebývá neznalost, ale špatné reakce v panice. Typickými chybami jsou:

• vytahování zraněných z auta bez důvodu,
• zbytečné manipulace se zlomeninami,
• přehlédnutí rizika u vlastního bezpečí,
• předčasné ukončení resuscitace.

Správný postup je přitom jednoduchý. Hlavně chránit sebe, přivolat odbornou pomoc a udělat základní kroky, které udrží zraněného při životě do příjezdu sanitky.

Proč většina řidičů selhává

Podle průzkumů BESIPu si jen menšina řidičů věří, že by dokázala správně zasáhnout. Až 80 % z nich nemá jasnou představu o základních postupech. To je alarmující číslo, které odhaluje, jak málo pozornosti věnujeme výuce první pomoci v autoškolách i v běžném životě.

Odborníci připomínají, že první pomoc není složitá medicína. Stačí si osvojit několik kroků a nebát se jednat. Každá minuta bez zásahu snižuje šanci přežití zhruba o deset procent, což ukazuje, jak zásadní roli hraje právě první svědek nehody.

Malá věc s obrovským významem

Když se vrátíme k titulku, tou drobností není žádný nový technický prvek vozu. Je to znalost, která se vejde do hlavy každého řidiče, je to základní postup první pomoci. Kdo ji umí použít, má v rukou moc zachránit život.

Je paradoxní, že v době, kdy auta mají sofistikované asistenty a automatické volání tísňové linky, zůstává nejdůležitějším prvkem stále člověk a jeho reakce.

Každý, kdo usedá za volant, by si měl uvědomit, že vedle řízení nese i zodpovědnost za ostatní účastníky silničního provozu. A tato zodpovědnost se může během jediné minuty proměnit v otázku života a smrti.

Zdroje: besip; staci-malo.cz; portalridice