20 let dělám inspektora STK. S čím mi dnes přijel jeden mamlas na kontrolu, jsem ještě neviděl. Hnal jsem ho svinským krokem už od vchodu

Technická kontrola má svá jasná pravidla. Ale to, co se dnes odehrálo v hale STK, nemělo s běžnou prohlídkou nic společného. Řidič přijel s vozem, který měl na sobě jinou registrační značku, než jaká byla uvedena v technickém průkazu. V tu chvíli se i zkušenému inspektorovi zvedl tlak.

Podobné chyby totiž nejsou jen ostudou, ale i přestupkem, který může znamenat vážné komplikace.

Jiná značka než v techničáku? Problém číslo jedna

Na první pohled se může zdát, že mít jinou SPZ než v dokladech je jen hloupý omyl. Jenže realita je mnohem přísnější. Záměna registračních značek je považována za zásadní porušení předpisů. Vozidlo je totiž tímto označením jednoznačně identifikováno. Výměna značky bez odpovídající úpravy v dokladech je právně považována za neoprávněné používání jiného vozidla, což může být trestáno i pokutou až 10 000 Kč.

Jak k tomu může dojít? Někdy se SPZ ztratí nebo poškodí a řidič si z různých důvodů vezme jinou značku „ze šuplíku“. Někdy je ale záměna účelová a má zastřít skutečný původ vozu, nebo se pokusit obejít pokutu či zákaz. Takové jednání už může vyšetřovat policie.

Auto plné chyb, co STK rozhodně nezvládne

Zkušený inspektor potvrdí, že případy porušení pravidel STK nejsou výjimečné. Vedle záměny registrační značky se velmi často objevují i další kuriózní i nebezpečné situace:

• Chybějící registrační značka: Ať už kvůli krádeži, zapomnětlivosti nebo nedbalosti, bez SPZ vozidlo na STK neprojde. Novou značku musí řidič zažádat na registru vozidel.
• Extrémně znečištěné vozidlo: Pokud auto přijede tak špinavé, že nelze přečíst VIN kód, kontrolovat stav karoserie nebo světel, inspektor má právo kontrolu odmítnout. Technická prohlídka vyžaduje přístup k důležitým prvkům vozidla.
• Prasklé čelní sklo: Praskliny v zorném poli řidiče jsou brány jako vážná závada, která znamená automatické neprodloužení STK. Zásadní je nejen rozsah praskliny, ale i její umístění.
• Chybějící povinná výbava: Zdánlivá maličkost, ale i nepřítomnost výstražného trojúhelníku nebo lékárničky může vést k negativnímu výsledku kontroly.
• Nečitelné štítky a identifikace: Vyhláška vyžaduje, aby identifikační štítky byly čitelné a na svém místě. Poškozené nebo schválně odstraněné štítky mohou vzbudit podezření z manipulace s vozidlem.

Zpřísnění pravidel je realitou

Podle aktuálních informací se český systém STK zpřísňuje. V červnu se inspektoři více zaměřili například na stav víčka nádrže AdBlue, a kontroly se mají do budoucna ještě více soustředit na detaily, které dříve procházely bez povšimnutí. Tento trend reflektuje i fakt, že vozový park v Česku stárne, v průměru má vozidlo více než 15 let, a rizika s tím spojená se zvětšují.

Zvýšený důraz je kladen i na stav podvozku, výfukového systému nebo účinnost brzd. Statistiky ukazují, že právě technický stav vozidel je častou příčinou dopravních nehod. V roce 2023 neprošlo STK na první pokus téměř 40 % aut, nejčastěji kvůli brzdám, řízení a osvětlení.

Na co si dát pozor, než vyrazíte na kontrolu

Aby nedošlo k trapné situaci, jako dnes u nešťastníka s jinou značkou, odborníci radí projít si auto v klidu doma. Pomoci může i jednoduchý seznam:

• Zkontrolujte shodu SPZ s doklady a VIN
• Očistěte auto, včetně štítků a čitelných prvků
• Prohlédněte čelní sklo a světla
• Zkontrolujte brzdová světla, blinkry a funkci klaksonu
• Nezapomeňte na platnou povinnou výbavu
• Zkontrolujte těsnost výfuku a stav pneumatik

Na internetu existuje mnoho přehledů nejčastějších chyb při STK. Například podle odborníků z portálu ušetřeno.cz může mít i drobná závada zásadní dopad na výsledek. Někdy jde o zanedbatelné opravy, které ale řidiči nevěnují pozornost, a pak jsou překvapeni negativním verdiktem.

Proč je důležité mít v tom pořádek?

Přestože se může zdát, že technická kontrola je jen formalita, ve skutečnosti je to zásadní kontrolní mechanismus, který zvyšuje bezpečnost provozu. Zanedbání nebo snaha o obcházení pravidel může mít vážné právní i finanční důsledky. V extrémních případech hrozí odebrání technického průkazu na místě, nebo i odtažení vozidla.

Jak potvrdil i zkušený technik, který za dvacet let na STK viděl ledacos, „tohle s tou značkou byl extrém. A přitom by stačilo trochu zodpovědnosti.“ Nešlo o vtip ani záměnu, ale o vědomé nasazení cizí značky. A právě taková věc způsobila, že byl řidič odkontrolován ještě dřív, než auto vůbec projelo branou haly.